取消引导进路正确的操作是()
第1题:
引导进路锁闭方式开放引导信号,道岔与信号无联锁关系。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)
第2题:
引导进路锁闭方式开放引导信号时,应将故障区段内的道岔单锁。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)
第3题:
22007次使用引导进路锁闭方式接车后,需按压()解锁引导进路。
第4题:
以下哪个命令不是对信号机是操作()。
第5题:
卡斯柯信号系统中,办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时,应当进行()操作。
第6题:
对
错
第7题:
站控表示灯
遥控表示灯
道岔
终端模式表示灯
第8题:
取消进路
总人解/人解进路
取消引导总锁
封锁信号机
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
总人解+进路始端按钮
总人解+引导按钮
总取消+进路始端按钮
总取消+引导按钮
第12题:
信号
始端
终端
进路
第13题:
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,()进路处于锁闭状态。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)
第14题:
“全站封锁”状态下可进行的操作是()
第15题:
车站值班员可以通过操作输入窗口可以进行()操作
第16题:
当进路内出现白光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)
第17题:
行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号,必须确认进路内的()都有表示。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)
第18题:
总取消按钮+相应引导按钮
总取消按钮+相应引导进路始端按钮
总人解按钮+相应引导按钮
总人解按钮+相应引导进路始端按钮
第19题:
无需取消,列车经过引导进路后,可自动解锁
使用总取消+进路始端方式解锁
使用总人解+进路始端方式解锁
使用区故解+进路始端方式解锁
第20题:
取消全站封锁
办理进路
办理引导进路
取消引导总锁状态
第21题:
引导
取消进路
封锁
限速
第22题:
排列进路、取消进路
重复开放信号、关闭信号
操纵道岔、单独锁闭/解锁道岔
事故解锁区段、封锁信号
办理引导进路、引导总锁闭
第23题:
总取消+相应自动进路始端信号机
总取消+相应自动进路始端信号按钮
总取消+相应自动进路终端信号机
总取消+相应自动进路终端信号按钮