根据运行计划,需要取消自动进路状态时,正确的操作是()
第1题:
完成取消自动进路的操作后,待相应的()表示灯熄灭后,该自动进路即被取消。
第2题:
()时需使用人解方式解锁进路。
第3题:
“全站封锁”状态下可进行的操作是()
第4题:
要设置自动进路时,应转动相应的自动进路钥匙。(考点范围:自动进路的设置及取消)
第5题:
站控转为遥控时,应确认所有进路及()取消,道岔处于()状态。(考点范围:站控转为遥控的操作程序)
第6题:
车站自律机根据列车运行计划和调车作业计划生成进路序列指令,并自动触发执行。
第7题:
对
错
第8题:
取消处于接近锁闭状态的进路
取消未处于接近锁闭状态的进路
取消故障进路
取消自动进路状态
第9题:
取消全站封锁
办理进路
办理引导进路
取消引导总锁状态
第10题:
自动信号 锁闭
自动信号 解锁
自动进路 定位
自动进路 反位
第11题:
自动信号
自动信号
自动进路
自动进路
第12题:
总取消+相应自动进路始端信号机
总取消+相应自动进路始端信号按钮
总取消+相应自动进路终端信号机
总取消+相应自动进路终端信号按钮
第13题:
完成取消自动进路的操作后,待相应的自动进路表示灯()后,该自动进路即被取消。(考点范围:自动进路的注意事项)
第14题:
自动进路一旦建立,无论进路白光带是否点亮,进路内的道岔始终处于()状态。(考点范围:自动进路的设置及取消)
第15题:
锁闭的进路应能随列车车列的正常运行而()。
第16题:
取消进路时,进路处于()状态。
第17题:
分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路,用()自动自律交互控制调车进路。
第18题:
遥控转为站控时,应确认所有进路及自动信号已取消,道岔处于解锁状态。(考点范围:遥控转为站控的操作程序)
第19题:
第20题:
无需取消,列车经过引导进路后,可自动解锁
使用总取消+进路始端方式解锁
使用总人解+进路始端方式解锁
使用区故解+进路始端方式解锁
第21题:
绿色稳定
绿色闪烁
黄色闪烁
熄灭
第22题:
取消进路始终端按钮闪光
取消出站信号机的扣车状态
取消未处于接近锁闭状态的进路
取消进路的自动状态
第23题:
区段解锁
一分钟人工解锁
始端
自动进路