对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞

题目

对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。

  • A、移动闭塞
  • B、准移动闭塞
  • C、固定闭塞
  • D、电话闭塞
相似考题

1.为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。

2.在城市轨道交通的规划建设阶段，ATC系统的类型主要有（）。A、基于有线的列车控制系统B、基于无线的列车控制系统C、分散式ATCD、连续式ATC和点式ATC

3.CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

4.对于点式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞

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  • 第1题：

    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的（）系统。


    正确答案:控制

  • 第2题：

    在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。


    正确答案:车载设备；地面设备

  • 第4题：

    CTCS-2是基于（）、轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式系统。


    正确答案:点式传输设备

  • 第5题：

    CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。


    正确答案:轨道电路加点式应答器；车载设备；地面设备

  • 第6题：

    对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的。


    正确答案:移动闭塞；固定闭塞

  • 第7题：

    单选题
    点式列车控制运行，列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（）系统来保证。
    A

    ITC

    B

    ATP

    C

    联锁

    D

    闭塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    在城市轨道交通的规划建设阶段，ATC系统的类型主要有（）。
    A

    基于有线的列车控制系统

    B

    基于无线的列车控制系统

    C

    分散式ATC

    D

    连续式ATC和点式ATC


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。

    正确答案： 行车闭塞法
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
    A

    CTCS-2

    B

    CTCS-1

    C

    CTCS-0

    D

    CTCS-3


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。
    A

    移动闭塞

    B

    准移动闭塞

    C

    固定闭塞

    D

    电话闭塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    CTCS-2是基于（）、轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式系统。

    正确答案： 点式传输设备
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    点式列车控制运行，列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（）系统来保证。

    • A、ITC
    • B、ATP
    • C、联锁
    • D、闭塞

    正确答案:C

  • 第15题：

    列车运行自动控制系统是保证列车按照（）制运行的技术方法。

    • A、时间间隔
    • B、空间间隔
    • C、时间和空间间隔
    • D、固定间隔

    正确答案:B

  • 第16题：

    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

    • A、行车控制信息
    • B、行车许可信息
    • C、列车运行信息
    • D、前方占用信息

    正确答案:B

  • 第17题：

    基于轨道电路的ATC系统控制下，列车与先行列车之间的行车间隔都与闭塞分区的划分无关。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
    A

    行车控制信息

    B

    行车许可信息

    C

    列车运行信息

    D

    前方占用信息


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    对于点式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。
    A

    移动闭塞

    B

    准移动闭塞

    C

    固定闭塞

    D

    电话闭塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

    正确答案： 车载设备,地面设备
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的。

    正确答案： 移动闭塞,固定闭塞
    解析： 暂无解析

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