司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。

第1题：

屏蔽门故障处理后，以下有关信息通报程序表述正确的有（）

• A、故障处理完成后，车站无需向司机显示“好了手信号”，但需立即报行调
• B、故障处理完成后，车站向司机显示“好了手信号”，并报行调
• C、故障处理完成后，司机凭信号显示或行调命令动车
• D、故障处理完成后，司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车

第2题：

检修调度接到行调车辆正线故障报告后，应及时安排轮值工程师对司机进行技术支持。

第3题：

客车故障情况下行车组织由DCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。

第4题：

当车门故障，司机需前往故障车门处理时，无需经行调同意即可离开司机室。

第5题：

已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电话闭塞实行前，故障区域内列车位置由（）确认。

• A、行调与车站、司机共同确认
• B、行调
• C、车站
• D、司机

第14题：

列车发生火灾后，司机立即报告行车调度，在车场时报告车场调度员，场调再报告行调，司机按行调或场调指令执行，同时报告（）。

• A、督导员
• B、行车值班员
• C、司机长
• D、部门

第15题：

列车发生故障，司机无法处理向行调申请救援，OCC判断故障及影响范围后，（）启动应急预案

• A、检调
• B、值班主任
• C、场调
• D、行调

第16题：

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。

第17题：

当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：