开行工程列车或调试电客车作业的作业区域及防护区域，同一时段，不得安排其他类型的作业。

题目

开行工程列车或调试电客车作业的作业区域及防护区域，同一时段，不得安排其他类型的作业。

相似考题

1.同一封锁区间原则上每端只开行1列路用列车。施工作业车由两端车站进入同一区间时,由施工主体单位负责人按作业车的作业区域划分安全隔离区,安全隔离区不得小于()米,分别设置防护后方可开始作业。A.500B.1000C.1500D.2000

2.单线组织工程车或调试列车作业时,作业区域连接的辅助线须保持空闲。()此题为判断题(对，错)。

3.正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。A、30B、40C、50D、20

4.影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对，错)。

更多“开行工程列车或调试电客车作业的作业区域及防护区域，同一时段，不得”相关问题

  • 第1题：

    开行工程车和调试电客车的施工作业称为（）

    • A、动车作业
    • B、动火作业
    • C、A类作业
    • D、A1类作业

    正确答案:A

  • 第2题：

    当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）

    • A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
    • B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
    • C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
    • D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

    正确答案:D

  • 第3题：

    工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。

    • A、出清线路
    • B、出清作业区域
    • C、出清本*站站台
    • D、出清联锁区域

    正确答案:A

  • 第4题：

    空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按（）办理。

    • A、特种作业
    • B、电话闭塞
    • C、调车
    • D、列车

    正确答案:D

  • 第5题：

    开行工程车、调试车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）

    • A、全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护
    • B、当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯
    • C、组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯
    • D、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    判断题
    开行工程车、调试车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（）类；不开行电客车、工程列车的施工为（）类；车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。

    正确答案： A1,A2,A3
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    （）出入车场均按列车作业办理
    A

    排空电客车

    B

    工程车

    C

    救援列车

    D

    调试列车


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。
    A

    出清线路

    B

    出清作业区域

    C

    出清本*站站台

    D

    出清联锁区域


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    开行工程车和调试电客车的施工作业称为（）
    A

    动车作业

    B

    动火作业

    C

    A类作业

    D

    A1类作业


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。
    A

    30

    B

    40

    C

    50

    D

    20


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域（），且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。

    • A、一站一区间
    • B、两站两区间
    • C、一站两区间
    • D、两站三区间

    正确答案:B

  • 第14题：

    如需在正线进行电客车作业时，施工方在调试前需准备（）

    • A、《调试作业任务书》
    • B、《电客车调试任务书》
    • C、《工程车施工（运输）作业任务书》
    • D、《施工（运输）作业任务书》

    正确答案:B

  • 第15题：

    影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（）类；不开行电客车、工程列车的施工为（）类；车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。


    正确答案:A1；A2；A3

  • 第16题：

    B类施工中不开行电客车、工程列车也不在小行基地线路限界内的施工作业为（）类。


    正确答案:B3

  • 第17题：

    以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是（）

    • A、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲（到达站为终点站时除外）
    • B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）
    • C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业
    • D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

    正确答案:B

  • 第18题：

    判断题
    开行工程列车或调试电客车作业的作业区域及防护区域，同一时段，不得安排其他类型的作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是（）
    A

    组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲（到达站为终点站时除外）

    B

    在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）

    C

    一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业

    D

    开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）
    A

    遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行

    B

    需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求

    C

    如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权

    D

    如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    关于设置红闪灯，下列说法正确的是（）
    A

    组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯

    B

    当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

    C

    当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时，应设置红闪灯防护

    D

    全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列关于接触网带电、停电及地线防护设置表述错误的是（）
    A

    电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电

    B

    作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证2米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护

    C

    在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电，作业人员包括所持的机具、材料、零部件等不得靠近接触网

    D

    接触网挂接地线位置不得超出该项施工的作业区域


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）
    A

    全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护

    B

    当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

    C

    组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯

    D

    列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

相关内容