正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。
第1题:
在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关()及()作业。
第2题:
如需在正线进行工程车作业时,施工方在调试前需准备()
第3题:
司机在场段与场调办理电客车交接手续,并按规定于电客车出库前()分钟进行整备作业。
第4题:
A类施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()分钟前结束并出清线路。
第5题:
正常施工起点时间应于最后一列车(含电客车、工程车等)离开作业区域(),且其他施工条件达到后,即可安排该施工作业。
第6题:
()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。
第7题:
30
40
50
60
第8题:
第9题:
出清线路
出清作业区域
出清本*站站台
出清联锁区域
第10题:
两站两区间
两站三区间
三站两区间
一站两区间
第11题:
一站一区间
两站两区间
一站两区间
两站三区间
第12题:
10
20
30
60
第13题:
如需在正线进行电客车作业时,施工方在调试前需准备()
第14题:
工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车()、一站一区间空闲后开始施工。
第15题:
影响正线、辅助线行车的施工为A类:其中开行电客车、工程列车的施工为()类;不开行电客车、工程列车的施工为()类;车站范围内影响行车设备设施的作业为()类。
第16题:
允许的计划开始时间为:运营结束后计划电客车全部回车辆段/停车场(以下简称段(场))且出段(场)工程车、调试列车通过作业影响区域后()分钟。
第17题:
正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。
第18题:
《调试作业任务书》
《电客车调试任务书》
《工程车施工(运输)作业任务书》
《施工(运输)作业任务书》
第19题:
20
30
40
60
第20题:
遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行
需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
第21题:
10分钟
20分钟
30分钟
40分钟
第22题:
实习生
见习电客车司机
调试电客车司机
电客车司机
第23题:
30
40
50
20