CBTC系统的主要特点？

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CBTC系统的主要特点？

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1.地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

2.在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。A、CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车B、CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车C、CBTC列车；非CBTC列车D、非CBTC列车；CBTC列车

3.基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。

4.正线信号系统提供的列车控制等级包含（）A、NRMB、iATPC、ATPD、CBTC

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  • 第1题：

    0CBTC指示灯熄灭表示列车处于CBTC模式。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    CBTC系统的ATS功能比ATC系统增加了哪些功能？


    正确答案: CBTC系统的ATS功能比ATC系统改进增加了以下功能：在CTC通信级使用双向通信通道；在ATS后备模式下车站级可以输入车次号；适应移动闭塞的控制要求；TRC（列车进路计算机）取代RTU的自动进路排列功能；提供独立的冗余局域网络；在ATS显示列车状态信息；与MCS（主控系统）的接口；与车辆段联锁的接口；提供操作日志（含故障信息）的归档功能；设两个控制中心；车辆段调度员ATS工作站进行出库列车自动预先通知，在规定时间无列车在车辆段换轨时自动报警。

  • 第3题：

    CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。

    • A、CBTC模式
    • B、后备模式
    • C、人工模式
    • D、点式ATP模式

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列属于CBTC系统控制级别的是（）

    • A、CBTC
    • B、IATP
    • C、联锁
    • D、ATP

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    简述西门子的CBTC系统的中央层？


    正确答案: 西门子的CBTC系统的中央层分为中央级和车站级。中央级实现集中的线路运行控制；车站级，为车站控制和后备模式的功能提供给车站操作员工作站（LOW）和列车进路计算机（TRC.。

  • 第6题：

    填空题
    地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。

    正确答案： 列车自动防护（ATP）,计算机联锁（CI）,列车自动驾驶（ATO）,列车自动监控（ATS）
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    西门子CBTC系统的通信级别：

    正确答案： 1）连续式通信级；
    2）点式通信级；
    3）联锁级；
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    SELTracS40型CBTC系统按照系统功能划分为哪几层？

    正确答案： SELTracS40型CBTC系统按照功能划分为管理层、控制层、执行层.
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述CBTC系统的特点。

    正确答案： （1）更简洁。从硬件结构看，系统以控制中心设备为核心，车载和车站设备为执行机构，车、地列车控制设备一体化。从功能上看，联锁、闭塞、超速防护等功能通过软件统一设备实现，不再分隔。因此，整个系统摆脱了积木堆叠式结构，而是一个统一的整体。系统结构更简洁。
    （2）更灵活。系统不需要新增任何设备，自然支持双向运行，而且不因为列车的反方向运行，降低系统的性能和安全。所以，CBTC系统在运营时，可以根据需要，使用不同的调度策略。此外，还表现在CBTC系统可以处理多条线路交叉，咽喉区段列车运行极其复杂的情况。另外CBTC系统内可以同时运行不同编组长度、不同性能的列车。
    （3）更高效。系统可以实现移动闭塞，控制列车按移动闭塞模式运行，进一步缩短列车运行间隔。另外，CBTC系统可以进一步优化列车驾驶的节能算法，提高节能效果。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述西门子的CBTC系统的中央层？

    正确答案： 西门子的CBTC系统的中央层分为中央级和车站级。中央级实现集中的线路运行控制；车站级，为车站控制和后备模式的功能提供给车站操作员工作站（LOW）和列车进路计算机（TRC.。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列不属于三号线列车自动控制系统（CBTC）子系统的是（）。
    A

    ATP

    B

    ATO

    C

    ATS

    D

    LOW


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    CBTC系统的ATS功能比ATC系统增加了哪些功能？

    正确答案： CBTC系统的ATS功能比ATC系统改进增加了以下功能：在CTC通信级使用双向通信通道；在ATS后备模式下车站级可以输入车次号；适应移动闭塞的控制要求；TRC（列车进路计算机）取代RTU的自动进路排列功能；提供独立的冗余局域网络；在ATS显示列车状态信息；与MCS（主控系统）的接口；与车辆段联锁的接口；提供操作日志（含故障信息）的归档功能；设两个控制中心；车辆段调度员ATS工作站进行出库列车自动预先通知，在规定时间无列车在车辆段换轨时自动报警。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SELTracS40型CBTC系统按照系统功能划分为哪几层？


    正确答案: SELTracS40型CBTC系统按照功能划分为管理层、控制层、执行层.

  • 第14题：

    下列不属于三号线列车自动控制系统（CBTC）子系统的是（）。

    • A、ATP
    • B、ATO
    • C、ATS
    • D、LOW

    正确答案:D

  • 第15题：

    CBTC是基于（）的列车控制系统。

    • A、道岔
    • B、信号机
    • C、计轴
    • D、通信

    正确答案:D

  • 第16题：

    简述西门子的CBTC系统？


    正确答案: 西门子的CBTC系统是一个安全、可靠、先进、适应线性电机运载，基于无线通信的列车运行控制系统，它由SICAS计算机联锁系统、TRAINGUARDMT移动闭塞式列车控制系统（ATP？ATO）、VICOSOC系统（ATS）组成。

  • 第17题：

    单选题
    在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。
    A

    CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车

    B

    CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车

    C

    CBTC列车；非CBTC列车

    D

    非CBTC列车；CBTC列车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    多选题
    下列属于CBTC系统控制级别的是（）
    A

    CBTC

    B

    IATP

    C

    联锁

    D

    ATP


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    一个CBTC控制系统中包含（）等几个不同功能的子系统。
    A

    DCC

    B

    SCC

    C

    OBE

    D

    SOC


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述CBTC系统与TBTC冗系统相比有什么优点。

    正确答案： 与TBTC系统相比，CBTC系统具备的优点主要有以下几点。
    ①更加安全。CBTC系统中充分利用通信传输手段，实时或定时地进行列车与地面间的双向通信，后续列车可以及时了解前方列车运行情况；同时，地面可以及时向车载控制设备传递车辆运行前方线路限速情况，指导列车按线路限制条件运行，大大提高了列车运行安全性。
    ②更加高效。CBTC系统实现了移动闭塞，控制列车按移动闭塞模式运行，由此可以减少列车间隔时间，实现单线上动态列车会车、超车、阻塞等的运行管理，以及确保列车运行与按一定规则制定的运行计划保持一致。其结果不仅是大幅度地提髙线路能力和列车平均运行速度，而且提高了列车运行的可靠性和设备运用率。
    ③更加灵活。CBTC系统支持双向运行，不会因为列车的反方向运行而降低系统的性能和安全。系统在运营时，可以根据需要，使用不同的调度策略，并且可以同时运行不同编组长度、不同性能的列车。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    CBTC系统的主要特点？

    正确答案： CBTC系统的最主要特点是采用无线通信，构成移动闭塞。
    1.连续式和点式通信方式并存。
    2.混合运行。
    3.可升可降。
    4.可扩展性。
    5.适应性。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述西门子的CBTC系统？

    正确答案： 西门子的CBTC系统是一个安全、可靠、先进、适应线性电机运载，基于无线通信的列车运行控制系统，它由SICAS计算机联锁系统、TRAINGUARDMT移动闭塞式列车控制系统（ATP？ATO）、VICOSOC系统（ATS）组成。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述CBTC典型的结构和每个子系统的功能。

    正确答案： 一般典型的CBTC系统应当包括：列车自动监控系统（ATS）、数据库存储单元（DSU）、区域控制器（ZC）、计算机联锁（CI）、轨旁设备（WE）、车载控制器（VOBC）和数据通信系统（DCS，包括骨干网、网络交换机、无线接人点及车载移动无线设备等）。其中区域控制中心包括ZC和CI两部分。整个系统可以划分为CBTC地面设备和CBTC车载设备两大部分，地面设备和车载设备通过数据通信网络连接起来，构成系统的核心。
    子系统的功能为：
    1）ATS子系统
    ATS子系统的主要功能是在控制中心显示控制范围内列车运行状态及设备状态。根据CBTC系统的要求，ATS系统中设置包括操作员工作站、时刻表工作站、培训工作站和其他相应的设备和网络等。
    2）CI子系统
    CI子系统的主要功能是监督和直接控制道岔、轨道区段、信号机和其他室外设备，实现各个设备之间的正确联锁关系，保证列车运行安全；对于来自设备的错误操作，具备有效的防护能力；能够根据进路的始端、终端办理进路、取消进路等。
    3）ZC子系统
    ZC子系统需要根据从VOBC、CI、ATS和DSU接收到的各种状态信息和数据信息，为位于ZC控制区域范围内的列车生成移动授权MA，并及时将MA通过DCS系统发送给车载VOBC设备以控制列车的运行。
    4）VOBC子系统
    在VOBC中，为确保安全，列车必须对自身位置和运行方向进行精确判定。为判定位置，列车的车载计算机与转速计、速度传感器、加速度计（用于测量距离、速度和加速度）及轨旁定位应答器共同合作，实现列车的准确定位。
    5）DSU子系统
    在CBTC系统中，列车定位将不再依据轨道电路，而是由车载本身来实现，这样就需要地面和车载同时拥有一个统一的数据库来实现整个系统的调度和协调统一。数据存储单元DSU即是用来完成整个CBTC系统数据库管理工作的子系统，该数据库将包括静态数据库、动态数据库、配置数据库、参数数据库等。在CBTC系统中。数据库的安全性和重要性是显而易见的，因此必须采取冗余设计来实现，其安全可靠性的级别等同于ZC和CI设备。
    解析： 暂无解析

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