列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车
第1题:
在接到行调有关“列车越站”的通知时,列车越站后运行的前方第一个车站应设置()降级运营模式。
第2题:
取消发车进路时应()
第3题:
救援列车牵引运行时前方进路由()负责了望和确认,推进运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
第4题:
列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。
第5题:
问路式行车适用场景:司机发现列车前方进路方向与目的地不一致;司机无法确认列车前方进路方向时。
第6题:
行调
值班站
司机正
派班员
第7题:
EUM
RM
ITC-CM
CBTC-CM
第8题:
确认列车尚未起动,关闭信号,取消进路
确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号,取消进路
关闭信号后,通知司机,取消进路
关闭信号后,取消进路
第9题:
第10题:
故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号,车体号,上下行,区间,百米标
列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令
列车停在道岔上时,行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区
司机运行过程中应加强瞭望,确认道岔位置正确,如发现异常,立即停车并报行调
第11题:
列车故障
日期免检
紧急
车费免检
第12题:
确认列车尚未起动,关闭信号机,取消进路
确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号机,取消进路
关闭信号机后,通知司机,取消进路
关闭信号机后,取消进路
第13题:
运营中信号故障定位丢失时,司机需及时报告行调,列车在区间时,以()模式运行至下一站?
第14题:
列车在ITC模式下,司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后,需确认()才能按压确认按钮释放监控速度,否则禁止按压确认按钮释放监控速度。
第15题:
屏蔽门故障处理总体原则:“先通后复”的原则,即列车在车站发生屏蔽门故障,站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时,司机确认安全后经行调授权RM模式出站。
第16题:
取消进路时应()
第17题:
采用BM模式时,电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时,司机报告行调,确认前方信号机开放后,重新进行BM模式初始化。
第18题:
第19题:
故障车
救援车
行调
值班主任
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
5分钟
7分钟
8分钟
10分钟
第23题:
车站;司机
司机;车站
在站列车;区间列车
区间列车;在站列车