SS4改型机车设置了哪些通风机？作用是什么？
题目
SS4改型机车设置了哪些通风机？作用是什么？
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第1题：
SS4改型电力机车车顶有哪些设备？
正确答案:SS4改型电力机车每节车的车顶均设有受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电流互感器各一台；制动风机、变压器风机百叶窗，头灯风笛装于车顶前端；车顶门安装于车顶后端；两节车车顶高压部分的联接由高压连接器2AP来完成。 -
第2题：
SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么？
正确答案: 为满足机车及列车制动的需要，SS4改型电力机车设有基础制动装置，每个动轮有一组制动器安装在两轮之间，每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等，形成一个独立作用单元—单元制动器。该车制动器为2.85×7英寸，制动器内径为178mm。 -
第3题：
SS4改型机车主电路由哪些主要设备组成？
正确答案:主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、调压开关、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等组成。 -
第4题：
SS4改型电力机车的特点是什么？
正确答案:SS4改型电力机车采用不等分三段半控桥整流，控制方式为恒流准恒速控制，电阻制动为加馈电阻制动，采用了三次谐波滤波器以改善机车功率因数，具有轴重转移的电气补偿控制环节和空转与滑行保护装置，以改善机车的黏着利用。 -
第5题：
SS4改型电力机车牵引装置的结构型式是什么？由哪些部件组成？牵引力是如何传递的？
正确答案: SS4改型电力机车牵引装置，结构型式为中央斜单杆推挽式，主要部件有：牵引座、牵引橡胶垫、压盖、牵引叉头、牵引杆、三角撑杆、三角架等；来自轮轨粘着产生的牵引力传递过程为：构架牵引梁→三角架、三角撑杆座和三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖、牵引橡胶垫→牵引座→车体。 -
第6题：
SS4改型电力机车辅助线路中有哪些单相设备？
正确答案:窗加热玻璃；壁炉；脚炉；空调；热饭电炉等。 -
第7题：
问答题SS4改型电力机车的特点是什么？正确答案： SS4改型电力机车采用不等分三段半控桥整流，控制方式为恒流准恒速控制，电阻制动为加馈电阻制动，采用了三次谐波滤波器以改善机车功率因数，具有轴重转移的电气补偿控制环节和空转与滑行保护装置，以改善机车的黏着利用。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题SS4改型电力机车为何要设置通风系统？正确答案： SS4改型电力机车上很多电气设备都产生热量，热量如不能及时散发，必然会引起部件温度升高，影响设备的正常工作，以致烧损。
尤其是一些大型电气设备，如牵引变压器、牵引电机、制动电阻等，在运行中要产生大量的热量，单靠自然冷却方式，远远不能满足其散热的需要，因此需要强迫冷却，以保证其工作时温度在允许范围内。
由于需要冷却的设备很多，又分散在车体内外不同部位，因此需要将其分成若干个组，分别采用适当的冷却机组，组成一个布置合理且适合需要的冷却系统。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么？正确答案： 为满足机车及列车制动的需要，SS4改型电力机车设有基础制动装置，每个动轮有一组制动器安装在两轮之间，每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等，形成一个独立作用单元—单元制动器。该车制动器为2.85×7英寸，制动器内径为178mm。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题SS4改型电力机车保护阀和门联锁阀的作用是什么？正确答案： 保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由交直流同时供电 门联锁阀37、38实际是高压室门的风力联锁插销。它们共同装设在受电弓上气通路中，起联锁保护作用，用以保证受电弓升起时，高压室1门打不开高压室门没关好时，受电弓升不起。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题SS4改型机车设置了哪些通风机？作用是什么？正确答案： 通风机的作用是用来冷却牵引电动机、硅整流柜、制动电阻柜、主变压器油散热器等设备。改型机车每节机车设置了两台牵引通风机，用来给牵引电动机进行通风冷却；两台制动风机，电阻制动时用来冷却制动电阻柜；一台变压器风机，用来冷却主变压器油散热器。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题SS4改型机车每节机车主变压器通风系统使用了2台离心式通风机。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
SS4改型机车每节机车主变压器通风系统使用了2台离心式通风机。
正确答案:错误 -
第14题：
SS4改型电力机车保护阀和门联锁阀的作用是什么？
正确答案:保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由交直流同时供电 门联锁阀37、38实际是高压室门的风力联锁插销。它们共同装设在受电弓上气通路中，起联锁保护作用，用以保证受电弓升起时，高压室1门打不开高压室门没关好时，受电弓升不起。 -
第15题：
SS4改型机车每台车上有2台牵引通风机，2台制动风机。
正确答案:错误 -
第16题：
SS4改型电力机车有哪些接触器？各起什么作用？
正确答案: 有CJ20三相接触器，作用是用来接通和断开三相异步电动机或启动电阻。 6C系列交流接触器
作用是在辅助电路中控制辅助电机设备等。 CZT-20直流接触器，作用是可用制电路中，也可用在辅助电路中。 -
第17题：
SS4改型电力机车为何要设置通风系统？
正确答案: SS4改型电力机车上很多电气设备都产生热量，热量如不能及时散发，必然会引起部件温度升高，影响设备的正常工作，以致烧损。
尤其是一些大型电气设备，如牵引变压器、牵引电机、制动电阻等，在运行中要产生大量的热量，单靠自然冷却方式，远远不能满足其散热的需要，因此需要强迫冷却，以保证其工作时温度在允许范围内。
由于需要冷却的设备很多，又分散在车体内外不同部位，因此需要将其分成若干个组，分别采用适当的冷却机组，组成一个布置合理且适合需要的冷却系统。 -
第18题：
问答题SS4改型电力机车有哪些接触器？各起什么作用？正确答案： 有CJ20三相接触器，作用是用来接通和断开三相异步电动机或启动电阻。 6C系列交流接触器
作用是在辅助电路中控制辅助电机设备等。 CZT-20直流接触器，作用是可用制电路中，也可用在辅助电路中。解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题SS4改型电力机车起动牵引通风机时，牵引通风机1起动后（）s，牵引通风机2起动。A1
B2
C3
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题SS4改型电力机车中采用了哪些互感器和传感器？各有什么作用？正确答案： 1、互感器：
⑴TBL1-25型电流互感器，它的作用是作为机车的主电路原边的短路保护
⑵LQG-0.5型低压电流互感器，它的作用是与电度表配合，测量机车所消耗的电量
⑶LMZJ电流互感器，它的作用是作为PFC装置的测量及保护元件和主变压器次边短路保护元件
⑷TBY1-25/100型高压电压互感器，它的作用是用于监测电力机车行驶过程中接触网电压，其结构安全可靠
2、传感器：
⑴电流互感器；采用了TQG4A型电流传感器，它的作用是实现对各种电流进行测量的检测设备
⑵电压互感器；采用了TQG3A型电压互感器，它的作用是将牵引电动机端电压反馈信号输入到电子控制柜。
⑶速度传感器，采用了GHS-GD-3型速度传感器，它的作用是指示机车的运行速度、行驶里程和时间
⑷压力传感器，采用了CZY1型压力传感器，它的作用是解决远程测试制动缸压力的问题，对机车辅助凤缸和制动风缸的空气压力加以测量。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题SS4改型机车过电压保护的器件有哪些？其作用有何不同？正确答案： 金属氧化物避雷器：主要用于防止主断路器分断和合闸过程的操作过电压，也用于机车运行中的雷击过电压。阻容保护：用于吸收变压器二次侧各绕组或整流装置两端的过电压。压敏电阻：用以抑制牵引绕组侧的过电压。阻容保护和压敏电阻可将过电压限制到牵引绕组峰值电压的2倍以下。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题SS4改型电力机车车顶有哪些设备？正确答案： SS4改型电力机车每节车的车顶均设有受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电流互感器各一台；制动风机、变压器风机百叶窗，头灯风笛装于车顶前端；车顶门安装于车顶后端；两节车车顶高压部分的联接由高压连接器2AP来完成。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题SS4改型机车每台车上有2台牵引通风机，2台制动风机。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析