SS4改型电力机车布置有哪些特点？
题目
SS4改型电力机车布置有哪些特点？
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第1题：
SS4改型电力机车控制管路系统向哪些电器设备提供压缩空气？
正确答案: 向下列设备提供压缩空气：
（1）主断路器
（2）受电弓
（3）门联锁阀
（4）高压电器柜 -
第2题：
SS4改型电力机车车顶有哪些设备？
正确答案:SS4改型电力机车每节车的车顶均设有受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电流互感器各一台；制动风机、变压器风机百叶窗，头灯风笛装于车顶前端；车顶门安装于车顶后端；两节车车顶高压部分的联接由高压连接器2AP来完成。 -
第3题：
SS4改型电力机车牵引变压器有几个绕组？
正确答案:牵引变压器有四个绕组，分别为高压绕组、牵引绕组、辅助绕组、辅助绕组、和励磁绕组。 -
第4题：
试述SS4改型电力机车转向架的组成和特点。
正确答案:SS4改型电力机车转向架由构架、轮对、轴箱、轴箱悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。SS4改型电力机车转向架的特点，SS4改型电力机车由四台两轴转向架组成，轴列式为2（BO—B0），每台转向架之间相互独立，没有活节相连；每根轴都由独立的牵引电机驱动；牵引电机悬挂方式采用抱轴式半悬挂；车体支承装置采用橡胶弹簧、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成；牵引点低，只有150MM，能减少轴重转移，提高粘着利用率；固定轴距短，利于曲线通过等等。 -
第5题：
SS4改型电力机车的特点是什么？
正确答案:SS4改型电力机车采用不等分三段半控桥整流，控制方式为恒流准恒速控制，电阻制动为加馈电阻制动，采用了三次谐波滤波器以改善机车功率因数，具有轴重转移的电气补偿控制环节和空转与滑行保护装置，以改善机车的黏着利用。 -
第6题：
SS3型电力机车车内设备布置有哪些特点？
正确答案: （1）车内设备布置以变压器为中心平面斜对称布置为主，只有少量设备重叠安放，为使重量分配均衡，设备成套安装，有利于制造和互换修。
（2）车内以变压器室为中心，向两端划分为I、Ⅱ端高压室，I、Ⅱ端辅助室，I、Ⅱ端司机室等7个室，车体设备大体上I端为单号、Ⅱ端为双号，两侧有连通全车的贯穿式走廊，走廊地板下面是走线槽。 -
第7题：
SS4改型电力机车车体设备布置有哪些特点？
正确答案:两节车完全相同，每节车都以变压器为中心斜对称布置，保证合理的重量分配。车内小型设备组装成组，构成屏柜，形成单元，彼此用插销座与接线端子相连，便于制造维修。控制电路采用端子板集中布线，便于检查处理故障。车内电气设备连线，空气管路长度、冷却通道尽可能缩短，布置尽可能简洁。 -
第8题：
问答题SS4改型电力机车有哪些接触器？各起什么作用？正确答案： 有CJ20三相接触器，作用是用来接通和断开三相异步电动机或启动电阻。 6C系列交流接触器
作用是在辅助电路中控制辅助电机设备等。 CZT-20直流接触器，作用是可用制电路中，也可用在辅助电路中。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么？正确答案： 为满足机车及列车制动的需要，SS4改型电力机车设有基础制动装置，每个动轮有一组制动器安装在两轮之间，每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等，形成一个独立作用单元—单元制动器。该车制动器为2.85×7英寸，制动器内径为178mm。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题SS8型电力机车布置有哪些特点？正确答案： 1.牵引电动机采用全悬式悬挂，大大减少了簧下重量，适应了高速的需要。
2.机车的主变压器，平放电抗器置于同一油箱内，并与油散热器做成一体，一起吊装于机车中部车体底架下，降低了机车重心。
3.对机车的电气柜进行了适当集中布置，尽量减少电气柜的数量。
4.车体采用大顶盖结构，主电路，辅助电路电缆布置于台架下，控制电缆布置于走廊上部的顶板上，使高低压布线分开布设。
5.机车的头部形状采用26.15°的倾角，满足了准高速运行的空气动力学性能。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题SS4改型电力机车辅助线路中有哪些单相设备？正确答案： 窗加热玻璃；壁炉；脚炉；空调；热饭电炉等。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述SS4改型电力机车转向架的组成和特点。正确答案： SS4改型电力机车转向架由构架、轮对、轴箱、轴箱悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。SS4改型电力机车转向架的特点，SS4改型电力机车由四台两轴转向架组成，轴列式为2（BO—B0），每台转向架之间相互独立，没有活节相连；每根轴都由独立的牵引电机驱动；牵引电机悬挂方式采用抱轴式半悬挂；车体支承装置采用橡胶弹簧、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成；牵引点低，只有150MM，能减少轴重转移，提高粘着利用率；固定轴距短，利于曲线通过等等。解析： 暂无解析 -
第13题：
SS4改型电力机车辅助线路中有哪些三相设备？
正确答案: （1）压缩机电机；（2）牵引通风机电机；（3）制动通风机电机；（4）变压器通风机电机；（5）变压器油泵电机等。 -
第14题：
SS4改型电力机车车体有哪些主要特点？
正确答案: 是我国自行设计制造的大功率重载货运机车，由两节完全相同的B0一B0机车组成。分离后单节机车可独立运行。
1.车体首次采用16Mn低合金高强度钢板压形粱与钢板焊成整体承载式车体结构，既满足了强度和刚度的要求，又达到了轻量化的目的。
2．在车体设计中采用了大顶盖预布线预布管结构和推挽式牵引方式及横移式密封侧窗结构等。
3．车体较多地进行了标准化、系列化和通用化设计，使其车体一些主要参数和零件结构尽量与SS4型、SS5型和SS6型车体通用。
4．采用单端司机室和两侧多通式走廊，尾端有一横走廊相通，后端上设有中间后端门及连挂风挡，把两节机车连接起来。 -
第15题：
SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么？
正确答案: 为满足机车及列车制动的需要，SS4改型电力机车设有基础制动装置，每个动轮有一组制动器安装在两轮之间，每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等，形成一个独立作用单元—单元制动器。该车制动器为2.85×7英寸，制动器内径为178mm。 -
第16题：
SS8型电力机车布置有哪些特点？
正确答案: 1.牵引电动机采用全悬式悬挂，大大减少了簧下重量，适应了高速的需要。
2.机车的主变压器，平放电抗器置于同一油箱内，并与油散热器做成一体，一起吊装于机车中部车体底架下，降低了机车重心。
3.对机车的电气柜进行了适当集中布置，尽量减少电气柜的数量。
4.车体采用大顶盖结构，主电路，辅助电路电缆布置于台架下，控制电缆布置于走廊上部的顶板上，使高低压布线分开布设。
5.机车的头部形状采用26.15°的倾角，满足了准高速运行的空气动力学性能。 -
第17题：
SS4改型电力机车有哪些接触器？各起什么作用？
正确答案: 有CJ20三相接触器，作用是用来接通和断开三相异步电动机或启动电阻。 6C系列交流接触器
作用是在辅助电路中控制辅助电机设备等。 CZT-20直流接触器，作用是可用制电路中，也可用在辅助电路中。 -
第18题：
SS4改型电力机车辅助线路中有哪些单相设备？
正确答案:窗加热玻璃；壁炉；脚炉；空调；热饭电炉等。 -
第19题：
SS4改型机车设备布置有哪些特点?分为哪几个室？各室及车顶有哪些主要设备？
正确答案: （1）除牵引电机外，所有的电气设备都布置在车体上其中绝大部分布置在车体内，安全可靠，运行中便于检查；机车为单节单端司机室.两节完全相同，单节机车共分5个室。依次为：司机室、Ⅰ端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室；继承了韶山系列电力机车的传统优点，采用双边走廊，分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化，便于车下组装，车上吊装，结构紧凑，维修方便；除轴流式通风机组外，其他设备为平面单层布置，设备拆装，互不影响；根据单端司机室的特点，将噪音较大的劈相机，主压缩机等辅助机组安装在远离司机室的Ⅱ端辅助室内，使司机室的噪音大大低于降低；在布线和布管结构设计上，首次采用控制电路的预布线和机车管路的预布管结构新工艺；平波电杭器采用油冷方式，且与主变压器共用油箱和油散热器风冷系统。提高了平波电抗器在冷却系统故障时的可靠性，是国产电力机车在总体布置时的一大进步。
（2）可分为：司机室、Ⅰ端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。
（3）司机室：司机室前左侧为正司机工作区域，设有正司机操纵台和调车控制器等；司机室右侧为副司机工作区域，设置有副司机操纵台和紧急放风阀。正司机操纵台设有司机控制器、按键开关箱，电空制动控制器、空气制动阀、速度表、汽笛、记点灯等。操纵台正面设主台气表、主台电表和主台显示屏及开关，电流表一块和接触网电压表一块。副司机操纵台设置按键开关盒和汽笛，操纵台的正面设置有副台电表，副台显示屏及开关。
Ⅰ端电器室：Ⅰ端电器室与司机室相邻，安装的主要设备包括一号端子柜，一号硅机组，PFC电容柜，一号高压柜，制动电阻柜，一号低压电器柜和牵引通风机组。其中一号硅机组与PFC电容柜重叠放置，节省了机车空间。
变压器室：变压器室主要设备包括机车主变压器和PFC开关柜，机车保护、测量和控制用的3种交流电流互感器等。
Ⅱ端电器室：Ⅱ端电器室布置的主要设备包括二号硅机组，PFC电容柜，二号高压电器 柜，制动电阻柜，二号低压电器柜和牵引通风机组。
辅助室：辅助室布置的主要设备包括电子电源柜，空气制动柜，劈相机.压缩机组，空气于燥器，起动电容柜，二号端子柜和综合柜，柜顶安装有轮缘润滑控制器和电阻制动记录仪
车顶设备：车顶主要设备包括受电弓、主断路器、金属氧化物避雷器，高压电流互感器，高压连接器等。 -
第20题：
问答题SS4改型机车设备布置有哪些特点?分为哪几个室？各室及车顶有哪些主要设备？正确答案： （1）除牵引电机外，所有的电气设备都布置在车体上其中绝大部分布置在车体内，安全可靠，运行中便于检查；机车为单节单端司机室.两节完全相同，单节机车共分5个室。依次为：司机室、Ⅰ端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室；继承了韶山系列电力机车的传统优点，采用双边走廊，分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化，便于车下组装，车上吊装，结构紧凑，维修方便；除轴流式通风机组外，其他设备为平面单层布置，设备拆装，互不影响；根据单端司机室的特点，将噪音较大的劈相机，主压缩机等辅助机组安装在远离司机室的Ⅱ端辅助室内，使司机室的噪音大大低于降低；在布线和布管结构设计上，首次采用控制电路的预布线和机车管路的预布管结构新工艺；平波电杭器采用油冷方式，且与主变压器共用油箱和油散热器风冷系统。提高了平波电抗器在冷却系统故障时的可靠性，是国产电力机车在总体布置时的一大进步。
（2）可分为：司机室、Ⅰ端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。
（3）司机室：司机室前左侧为正司机工作区域，设有正司机操纵台和调车控制器等；司机室右侧为副司机工作区域，设置有副司机操纵台和紧急放风阀。正司机操纵台设有司机控制器、按键开关箱，电空制动控制器、空气制动阀、速度表、汽笛、记点灯等。操纵台正面设主台气表、主台电表和主台显示屏及开关，电流表一块和接触网电压表一块。副司机操纵台设置按键开关盒和汽笛，操纵台的正面设置有副台电表，副台显示屏及开关。
Ⅰ端电器室：Ⅰ端电器室与司机室相邻，安装的主要设备包括一号端子柜，一号硅机组，PFC电容柜，一号高压柜，制动电阻柜，一号低压电器柜和牵引通风机组。其中一号硅机组与PFC电容柜重叠放置，节省了机车空间。
变压器室：变压器室主要设备包括机车主变压器和PFC开关柜，机车保护、测量和控制用的3种交流电流互感器等。
Ⅱ端电器室：Ⅱ端电器室布置的主要设备包括二号硅机组，PFC电容柜，二号高压电器 柜，制动电阻柜，二号低压电器柜和牵引通风机组。
辅助室：辅助室布置的主要设备包括电子电源柜，空气制动柜，劈相机.压缩机组，空气于燥器，起动电容柜，二号端子柜和综合柜，柜顶安装有轮缘润滑控制器和电阻制动记录仪
车顶设备：车顶主要设备包括受电弓、主断路器、金属氧化物避雷器，高压电流互感器，高压连接器等。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题SS4改型电力机车车体有哪些主要特点？正确答案： 是我国自行设计制造的大功率重载货运机车，由两节完全相同的B0一B0机车组成。分离后单节机车可独立运行。
1.车体首次采用16Mn低合金高强度钢板压形粱与钢板焊成整体承载式车体结构，既满足了强度和刚度的要求，又达到了轻量化的目的。
2．在车体设计中采用了大顶盖预布线预布管结构和推挽式牵引方式及横移式密封侧窗结构等。
3．车体较多地进行了标准化、系列化和通用化设计，使其车体一些主要参数和零件结构尽量与SS4型、SS5型和SS6型车体通用。
4．采用单端司机室和两侧多通式走廊，尾端有一横走廊相通，后端上设有中间后端门及连挂风挡，把两节机车连接起来。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题SS4改型电力机车车体设备布置有哪些特点？正确答案： 两节车完全相同，每节车都以变压器为中心斜对称布置，保证合理的重量分配。车内小型设备组装成组，构成屏柜，形成单元，彼此用插销座与接线端子相连，便于制造维修。控制电路采用端子板集中布线，便于检查处理故障。车内电气设备连线，空气管路长度、冷却通道尽可能缩短，布置尽可能简洁。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题SS4改型电力机车车顶有哪些设备？正确答案： SS4改型电力机车每节车的车顶均设有受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电流互感器各一台；制动风机、变压器风机百叶窗，头灯风笛装于车顶前端；车顶门安装于车顶后端；两节车车顶高压部分的联接由高压连接器2AP来完成。解析： 暂无解析