SS4改型机车过电压保护的器件有哪些？其作用有何不同？

第1题：

SS4改型电力机车车顶有哪些设备？

正确答案:SS4改型电力机车每节车的车顶均设有受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电流互感器各一台；制动风机、变压器风机百叶窗，头灯风笛装于车顶前端；车顶门安装于车顶后端；两节车车顶高压部分的联接由高压连接器2AP来完成。

第2题：

SS4改型机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和减小力矩的作用。

正确答案:错误

第3题：

SS4改型电力机车保护阀和门联锁阀的作用是什么？

正确答案:保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由交直流同时供电门联锁阀37、38实际是高压室门的风力联锁插销。它们共同装设在受电弓上气通路中，起联锁保护作用，用以保证受电弓升起时，高压室1门打不开高压室门没关好时，受电弓升不起。

第4题：

SS₄改型机车轴箱弹簧有何要求？

正确答案:为了使内、中、外弹簧组合后受力均匀，应对其选配，使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤3mm，然后配成弹簧组，并对配成组的弹簧组进行工作负荷下的工作高度测定，作好记录，在弹簧组上做好标记，以便机车调簧之用。

第5题：

说明SS₄改型机车零压保护原理。

正确答案: 因网压消失后，变压器辅助绕组两端电压不是突变为零，而是随时间衰减的，所以在此电路中串有两个稳压管，稳压50V。主要作用是使零压时间继电器286KT在电网失压2秒内动作，以达到保护的准确性及必要性（供电网故障重合闸为2秒），排除了电网失电后重合闸时劈相机处于单相堵转合闸或短暂离线乱跳闸。在稳压管两端并接电容256C，其作用主要是在零压时间继电器286KT吸合过程中，在286KT常闭联锁打开的瞬间，利用电容的反突变特性，使加在286KT线圈上的电压有一衰减过程（使286KT吸合的电流不是突然变小，而是随时间衰减）。所以并接电容256C的目的就是为了帮助零压时间继电器能可靠吸合，避免在此过程中出现“打摆子”现象。

第6题：

SS4改型电力机车有哪些接触器？各起什么作用？

正确答案: 有CJ20三相接触器，作用是用来接通和断开三相异步电动机或启动电阻。 6C系列交流接触器
作用是在辅助电路中控制辅助电机设备等。 CZT-20直流接触器，作用是可用制电路中，也可用在辅助电路中。

第7题：

SS₄改型机车设备布置有哪些特点?分为哪几个室？各室及车顶有哪些主要设备？

正确答案: （1）除牵引电机外，所有的电气设备都布置在车体上其中绝大部分布置在车体内，安全可靠，运行中便于检查；机车为单节单端司机室.两节完全相同，单节机车共分5个室。依次为：司机室、Ⅰ端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室；继承了韶山系列电力机车的传统优点，采用双边走廊，分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化，便于车下组装，车上吊装，结构紧凑，维修方便；除轴流式通风机组外，其他设备为平面单层布置，设备拆装，互不影响；根据单端司机室的特点，将噪音较大的劈相机，主压缩机等辅助机组安装在远离司机室的Ⅱ端辅助室内，使司机室的噪音大大低于降低；在布线和布管结构设计上，首次采用控制电路的预布线和机车管路的预布管结构新工艺；平波电杭器采用油冷方式，且与主变压器共用油箱和油散热器风冷系统。提高了平波电抗器在冷却系统故障时的可靠性，是国产电力机车在总体布置时的一大进步。
（2）可分为：司机室、Ⅰ端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。
（3）司机室：司机室前左侧为正司机工作区域，设有正司机操纵台和调车控制器等；司机室右侧为副司机工作区域，设置有副司机操纵台和紧急放风阀。正司机操纵台设有司机控制器、按键开关箱，电空制动控制器、空气制动阀、速度表、汽笛、记点灯等。操纵台正面设主台气表、主台电表和主台显示屏及开关，电流表一块和接触网电压表一块。副司机操纵台设置按键开关盒和汽笛，操纵台的正面设置有副台电表，副台显示屏及开关。
Ⅰ端电器室：Ⅰ端电器室与司机室相邻，安装的主要设备包括一号端子柜，一号硅机组，PFC电容柜，一号高压柜，制动电阻柜，一号低压电器柜和牵引通风机组。其中一号硅机组与PFC电容柜重叠放置，节省了机车空间。
变压器室：变压器室主要设备包括机车主变压器和PFC开关柜，机车保护、测量和控制用的3种交流电流互感器等。
Ⅱ端电器室：Ⅱ端电器室布置的主要设备包括二号硅机组，PFC电容柜，二号高压电器柜，制动电阻柜，二号低压电器柜和牵引通风机组。
辅助室：辅助室布置的主要设备包括电子电源柜，空气制动柜，劈相机.压缩机组，空气于燥器，起动电容柜，二号端子柜和综合柜，柜顶安装有轮缘润滑控制器和电阻制动记录仪
车顶设备：车顶主要设备包括受电弓、主断路器、金属氧化物避雷器，高压电流互感器，高压连接器等。

第8题：

问答题

SS4改型机车设备布置有哪些特点?分为哪几个室？各室及车顶有哪些主要设备？

正确答案：（1）除牵引电机外，所有的电气设备都布置在车体上其中绝大部分布置在车体内，安全可靠，运行中便于检查；机车为单节单端司机室.两节完全相同，单节机车共分5个室。依次为：司机室、Ⅰ端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室；继承了韶山系列电力机车的传统优点，采用双边走廊，分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化，便于车下组装，车上吊装，结构紧凑，维修方便；除轴流式通风机组外，其他设备为平面单层布置，设备拆装，互不影响；根据单端司机室的特点，将噪音较大的劈相机，主压缩机等辅助机组安装在远离司机室的Ⅱ端辅助室内，使司机室的噪音大大低于降低；在布线和布管结构设计上，首次采用控制电路的预布线和机车管路的预布管结构新工艺；平波电杭器采用油冷方式，且与主变压器共用油箱和油散热器风冷系统。提高了平波电抗器在冷却系统故障时的可靠性，是国产电力机车在总体布置时的一大进步。
（2）可分为：司机室、Ⅰ端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。
（3）司机室：司机室前左侧为正司机工作区域，设有正司机操纵台和调车控制器等；司机室右侧为副司机工作区域，设置有副司机操纵台和紧急放风阀。正司机操纵台设有司机控制器、按键开关箱，电空制动控制器、空气制动阀、速度表、汽笛、记点灯等。操纵台正面设主台气表、主台电表和主台显示屏及开关，电流表一块和接触网电压表一块。副司机操纵台设置按键开关盒和汽笛，操纵台的正面设置有副台电表，副台显示屏及开关。
Ⅰ端电器室：Ⅰ端电器室与司机室相邻，安装的主要设备包括一号端子柜，一号硅机组，PFC电容柜，一号高压柜，制动电阻柜，一号低压电器柜和牵引通风机组。其中一号硅机组与PFC电容柜重叠放置，节省了机车空间。
变压器室：变压器室主要设备包括机车主变压器和PFC开关柜，机车保护、测量和控制用的3种交流电流互感器等。
Ⅱ端电器室：Ⅱ端电器室布置的主要设备包括二号硅机组，PFC电容柜，二号高压电器柜，制动电阻柜，二号低压电器柜和牵引通风机组。
辅助室：辅助室布置的主要设备包括电子电源柜，空气制动柜，劈相机.压缩机组，空气于燥器，起动电容柜，二号端子柜和综合柜，柜顶安装有轮缘润滑控制器和电阻制动记录仪
车顶设备：车顶主要设备包括受电弓、主断路器、金属氧化物避雷器，高压电流互感器，高压连接器等。

解析：暂无解析

第9题：

问答题

SS4改型电力机车中使用哪种型号的熔断器？起何作用？

正确答案： SS4改型电力机车使用的是RST1-1250/800型和NGT3-630/380型熔断器。它们的作用是：当电流大于规定值时，熔体狭颈处因电阻较大，散热较差而首先熔断，使整个熔体变成几段掉落下来，形成许多串联短弧，这样就可利用近阴极效应及熔断管内的填料石英砂对电弧的冷却作用使电弧迅速熄灭。当熔断器熔断时，红色指示器跳出，指示清晰，以便识别故障电路，有利于迅速恢复供电。