列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

题目

列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

相似考题

1.CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。

2.（）可为车辆在制动时提供压力空气源。A、机车B、发电车C、车辆本身D、制动缸本身

3.机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A、总风缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管

4.机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、容积室

更多“列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力”相关问题

  • 第1题：

    继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力（）参与（）。

    • A、高于100kPa时继电器闭合
    • B、低于50kPa时继电器打开
    • C、机车踏面清扫控制
    • D、控制车辆制动

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。

    • A、总风缸
    • B、制动管
    • C、工作风缸
    • D、降压风缸

    正确答案:A

  • 第3题：

    试述制动管减压量与机车、车辆制动缸压力的关系？


    正确答案: 从分配阀的作用可知，制动位减压时，工作风缸通往容积室和均衡勾贝下方的压力与制动管的减压量相等工作风缸与容积室及均衡勾贝下方的容积比约为25：1，所以根据容积和压力的关系可知，机车制动缸的压力P与减压量r的关系为：P=25r客货车辆副风缸的容积是车辆制动缸的325倍，由容积与压力的关系知，客货车辆制动缸压力P≈325r由于车辆制动缸在缓解状态时活塞与缸盖是密贴的，制动时活塞外移形成真空，进入制动缸的压力空气要先弥补真空部分所需的空气，相当于大气压约100kPA所以客货车制动缸实际得到的压强P应为P=325r-100

  • 第4题：

    继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。


    正确答案:100

  • 第5题：

    试计算列车管加盐100kPa时机车与车辆制动缸压力各为多少？


    正确答案: 机车制动缸压力：
    P=（2.5~3）r=250~300kPa
    车辆制动机压力：
    P=3.25r-100=225kPa

  • 第6题：

    列车制动后要单独缓解机车制动缸压力如何操纵？


    正确答案:当自阀施行制动后欲单独缓解机车制动缸压力时，可将单阀手柄移至缓解位，机车制动缸压力随之降低。如手离开单阀手柄，受缓解弹簧的作用，单阀将自动回到运转位，形成单独缓解后的机车保压状态。

  • 第7题：

    判断题
    机车制动时，制动缸内的空气压力为零。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。
    A

    总风缸

    B

    制动管

    C

    工作风缸

    D

    降压风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    机车制动缸压力是根据公式（）来计算的，而车辆制动缸压力则是根据公式（）来计算的。

    正确答案： p=（2.5-3）r,p=3.25r-100
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    机车制动时，制动缸压力空气来自（）。
    A

    总风缸

    B

    制动管

    C

    工作风缸

    D

    容积室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
    A

    制动缸

    B

    列车管

    C

    作用风缸

    D

    降压风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机车制动时，制动缸压力空气来自（）。
    A

    总风缸

    B

    列车管

    C

    工作风缸

    D

    容积室


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    HXD3D型电力机车BCCP响应（）压力变化，控制机车制动缸压力变化。

    • A、均衡风缸
    • B、列车管
    • C、作用管
    • D、制动缸

    正确答案:C

  • 第14题：

    机车制动时，制动缸压力空气来自（）。

    • A、总风缸
    • B、列车管
    • C、工作风缸
    • D、容积室

    正确答案:A

  • 第15题：

    机车制动时，制动缸的空气压力来自于：（）

    • A、总风缸
    • B、列车管
    • C、工作风缸
    • D、作用管

    正确答案:A

  • 第16题：

    机车制动时，制动缸内的空气压力为零。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    机车制动缸压力是根据公式（）来计算的，而车辆制动缸压力则是根据公式（）来计算的。


    正确答案:p=（2.5-3）r；p=3.25r-100

  • 第18题：

    JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。

    • A、制动缸
    • B、列车管
    • C、作用风缸
    • D、降压风缸

    正确答案:C

  • 第19题：

    填空题
    列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

    正确答案： 总风缸管、车辆副风缸
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。

    正确答案： 100
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力（）参与（）。
    A

    高于100kPa时继电器闭合

    B

    低于50kPa时继电器打开

    C

    机车踏面清扫控制

    D

    控制车辆制动


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
    A

    总风缸

    B

    副风缸

    C

    制动主管

    D

    制动支管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    机车制动时，制动缸的空气压力来自于：（）
    A

    总风缸

    B

    列车管

    C

    工作风缸

    D

    作用管


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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