双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。
第1题:
双机或多机牵引时,()的职务由第一位机车担当。
第2题:
多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为()。
第3题:
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
第4题:
列车的换长包括附挂的机车长度,但不包括()
第5题:
双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。
第6题:
双机牵引时,重联机车司机必须听从并配合()司机指挥,严格按本务机车的要求进、退级。
第7题:
双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。
第8题:
第9题:
本务机
补机
无动力机车
固定双机牵引区段的重联机车
第10题:
运用机车
支配机车
重联机车
本务机车
第11题:
本条机车
重联机车
补机
附拄机车
第12题:
第二位
第一位
第三位
第四位
第13题:
列车的换长包括()长度。
第14题:
机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为()工作状态。
第15题:
双机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。
第16题:
双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。
第17题:
重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。
第18题:
重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。
第19题:
担当牵引列车任务的机车叫做()。
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
对
错
第23题: