多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。此题为判断题(对，错)。

题目

多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车称为()。A、重联机车B、本务机车C、附挂机车D、补机

2.机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。()此题为判断题(对，错)。

3.遇天气不良、机车牵引力不足、临时限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨或加挂补机时,()向车站值班员提出申请,说明理由及减吨值。A.本务机车司机B.补机机车司机C.机务段机车调度员D.重联机车司机

4.本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。()此题为判断题(对，错)。

更多“多机牵引时,机车重联后,相邻机车之间连接状态的检查,由本务司机负责。 ”相关问题

  • 第1题：

    机车实际走行公里是指牵引列车的()机车的走行公里。

    A.本务

    B.重联

    C.补机

    D.工作


    参考答案：A

  • 第2题：

    多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由()负责。

    A.本务司机

    B.连挂司机

    C.列检

    D.车站人员


    正确答案：B

  • 第3题：

    关于机车运用效率各种指标的计算方法，下列公式不正确的是（ ）。

    A.单机率=单机走行公里÷机车沿线走行公里（不包括补机）×100％
    B.机车重联率=重联机车走行公里÷本务机车公里×100％
    C.机车补机率=补机机车走行公里÷本务机车公里×100％
    D.调车机车及其他工作机车每小时消耗油量=燃油消耗量（千克）÷机车万总重吨公里

    答案：D
    解析：
    机车平均能源消耗为机车完成一定工作量所消耗的能源量。其计算方法如下：①内燃机车每万吨公里消耗油量=燃油消耗量（千克）÷机车万总重吨公里；②电力机车每万吨公里耗电量=电消耗量（千瓦小时）÷机车万总重吨公里；③调车机车及其他工作机车每小时消耗油量=燃油消耗量（千克）÷调车时间。

  • 第4题：

    切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,()应与()主动联系,并负责滚动试验的检查确认。

    A.附挂机车司机

    B.司机

    C.副司机

    D.本务机车司机


    参考答案：AD

  • 第5题：

    关于机车运用效率各种指标的计算方法，下列公式不正确的是（　　）。
    A．单机率=单机走行公里÷机车沿线走行公里（不包括补机）×100％
    B．机车重联率=重联机车走行公里÷本务机车公里×100％
    C．机车补机率=补机机车走行公里÷本务机车公里×100％
    D．调车机车及其他工作机车每小时消耗油量=燃油消耗量（千克）÷机车万总重吨公里


    答案：D
    解析：
    机车平均能源消耗为机车完成一定工作量所消耗的能源量。其计算方法如下：①内燃机车每万吨公里消耗油量=燃油消耗量（千克）÷机车万总重吨公里；②电力机车每万吨公里耗电量=电消耗量（千瓦小时）÷机车万总重吨公里；③调车机车及其他工作机车每小时消耗油量=燃油消耗量（千克）÷调车时间。

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