109型机车分配阀在中立位时，制动缸的漏泄可以随时得到补偿。

第1题：

分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。

第2题：

DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。

第3题：

109型机车分配阀制动缸压力p1=（）kPa。

第4题：

109型机车分配阀紧急增压阀动作后，沟通总风和制动缸。

第5题：

装有FS型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力。

第6题：

109分配阀在保压位时，制动缸、容积室的漏泄均会得到补充

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

109型机车分配阀均衡部空心阀杆内部与机车制动缸连通。

第14题：

109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。

第15题：

分配阀在“保压位”时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。

第16题：

109型分配阀在中立位时，制动管的泄漏可以随时得到补偿。

第17题：

109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：