分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通，下方与（）相通。A、工作风缸B、作用风缸C、紧急风缸D、大气

第1题：

双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。

第2题：

JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通。

第3题：

F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。

• A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力
• B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力
• C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力
• D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

第4题：

单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。

• A、总风缸管
• B、单独缓解管
• C、单独作用管
• D、列车管

第5题：

中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）

• A、不稳定
• B、上升
• C、下降
• D、稳定

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。

第14题：

分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通，下方与作用风缸相通。

第15题：

分配阀大膜勾贝上方与列车管相通，下方与（）相通。

• A、作用风缸
• B、工作风缸
• C、紧急风缸
• D、大气

第16题：

双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室，与均衡风缸管连通，右侧与列车管相通。

第17题：

JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板上方与制动管相通，下方与（）风缸相通。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：