自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。A、自阀管座均衡风缸管堵塞B、均衡风缸表故障C、均衡风缸大漏D、均衡风缸表管堵塞

题目

自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。

  • A、自阀管座均衡风缸管堵塞
  • B、均衡风缸表故障
  • C、均衡风缸大漏
  • D、均衡风缸表管堵塞
相似考题

1.电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。A、制动电空阀故障B、压力开关故障C、缓解电空阀故障

2.电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、过充电空阀故障C、调压阀55故障D、均衡风缸膜板破

3.自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？

4.捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。A、列车管压力大于均衡风缸压力B、列车管压力和均衡风缸压力相等C、列车管压力小于均衡风缸压力D、均衡风缸无压力，列车管无压力

参考答案和解析
正确答案:A,B,D
更多“自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。”相关问题

  • 第1题：

    自阀在运转位，均衡风缸压力上升缓慢有哪些原因？如何处理？


    正确答案: 原因：
    （1）调整部供气阀的供气槽有污物堵住，造成通路小而影响充气。
    （2）新更换的供气阀由于其供气槽的弧槽小或弧槽与阀面的根部不通。
    处理：
    （1）供气阀有污物堵塞时，将阀及柱塞进行清洗，并用高压风吹净。
    （2）修正供气阀根部。检查供气阀弧槽，不符合规定时，应修正或更换。

  • 第2题：

    BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。

    • A、列车管
    • B、制动缸
    • C、作用风缸
    • D、工作风缸

    正确答案:A

  • 第3题：

    电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。

    • A、缓解电空阀故障
    • B、过充电空阀故障
    • C、调压阀55故障

    正确答案:C

  • 第4题：

    JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

    • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放
    • D、自阀调整部供气阀卡死

    正确答案:A

  • 第5题：

    JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    自阀在运转位，均衡风缸与列车管压力为0的故障原因（）。

    • A、自阀调整弹簧被取出
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大漏
    • D、总风遮断阀开启

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    单选题
    电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。
    A

    缓解电空阀故障

    B

    过充电空阀故障

    C

    调压阀55故障

    D

    均衡风缸膜板破


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大漏或其排水塞门开放

    D

    自阀调整部供气阀卡死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）
    A

    制动电空阀故障

    B

    压力开关208故障

    C

    缓解电空阀故障

    D

    压力开关209故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？

    正确答案： 原因：中继阀膜板顶杆脱落，故在常用制动时，制动缸没有压力，紧急制动时，由于直接顶开放风阀，故制动缸没有压力。
    处理：重新组装膜板顶杆或更换中继阀。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。
    A

    列车管

    B

    制动缸

    C

    作用风缸

    D

    工作风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？


    正确答案: （1）中均管漏泄。
    （2）重联柱塞阀中间一道“O”形圈破损
    （3）自阀阀垫处制动管与均衡风缸管间窜风；
    （4）重联柱塞阀柱塞阻力大或柱塞弹簧折损。

  • 第14题：

    电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）

    • A、制动电空阀故障
    • B、压力开关208故障
    • C、缓解电空阀故障
    • D、压力开关209故障

    正确答案:C

  • 第15题：

    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

    • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大

    正确答案:A

  • 第16题：

    自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞或均衡风缸表故障或表管堵塞。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？


    正确答案: 原因：中继阀膜板顶杆脱落，故在常用制动时，制动缸没有压力，紧急制动时，由于直接顶开放风阀，故制动缸没有压力。
    处理：重新组装膜板顶杆或更换中继阀。

  • 第18题：

    多选题
    自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。
    A

    自阀管座均衡风缸管堵塞

    B

    均衡风缸表故障

    C

    均衡风缸大漏

    D

    均衡风缸表管堵塞


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。
    A

    缓解电空阀故障

    B

    过充电空阀故障

    C

    调压阀55故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大漏或其排水塞门开放

    D

    自阀调整部供气阀卡死


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞或均衡风缸表故障或表管堵塞。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    自阀在运转位，均衡风缸与列车管压力为0的故障原因（）。
    A

    自阀调整弹簧被取出

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大漏

    D

    总风遮断阀开启


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

相关内容