更多“列车在自闭区间运行时,LKJ根据()的显示变化,动态改变防冒控制”相关问题
  • 第1题:

    改变运行方向电路中,当列车正在区间运行时,监督区间表示灯亮红灯。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    救援单机进入自闭区间救援的LKJ操作规定有哪些?


    正确答案: 自动闭塞区段正方向进入救援区间时,要严格按分区通过信号机的显示要求行车。
    反方向进入救援区间时,应按压【调车】键,进入调车控制模式,严格控制运行速度。救援返回时,应按压【调车】键,进入调车控制模式,严格控制运行速度。

  • 第3题:

    列车区间运行时分的含义?列车区间运行时分有哪些种类?如何确定列车区间运行时分?


    正确答案: 列车区间运行时分是指列车在两个相邻车站间的运行时间标准。
    纯运行时分、停车附加时分和起动附加时分。
    通过牵引计算和列车试运行相结合的方法计算确定,区间运行时分应按上下行方向和各种列车分别确定。

  • 第4题:

    自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时,有何规定?


    正确答案:必须首先用列车无线列调电话通知两端站、追踪列车、列车调度员及运转车长,报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长的指示迅速请求救援。自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时,在未得到后方站(线路所)值班员确认区间空闲并准许退行的通知外,禁止退行。

  • 第5题:

    按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    填空题
    列车在区间被迫停车后不能继续运行时,对本列采取防溜措施,自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施()减压量。

    正确答案: 最大有效
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时,有何规定?

    正确答案: 必须首先用列车无线列调电话通知两端站、追踪列车、列车调度员及运转车长,报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长的指示迅速请求救援。自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时,在未得到后方站(线路所)值班员确认区间空闲并准许退行的通知外,禁止退行。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    列车在自闭区间运行时,LKJ根据()的显示变化,动态改变防冒控制模式曲线。
    A

    地面信号机

    B

    机车信号机

    C

    道岔限速

    D

    临时限速


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    京郑线四显示自动闭塞当列车正向运行时区间通过信号机按规定进行显示,当列车逆向运行时区间通过信号机处于()状态。

    正确答案: 灭灯
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    救援单机进入自闭区间救援的LKJ操作规定有哪些?

    正确答案: 自动闭塞区段正方向进入救援区间时,要严格按分区通过信号机的显示要求行车。
    反方向进入救援区间时,应按压【调车】键,进入调车控制模式,严格控制运行速度。救援返回时,应按压【调车】键,进入调车控制模式,严格控制运行速度。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按()显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。
    A

    机车信号

    B

    地面信号

    C

    通过信号


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    列车区间运行时分的含义?列车区间运行时分有哪些种类?如何确定列车区间运行时分?

    正确答案: 列车区间运行时分是指列车在两个相邻车站间的运行时间标准。
    纯运行时分、停车附加时分和起动附加时分。
    通过牵引计算和列车试运行相结合的方法计算确定,区间运行时分应按上下行方向和各种列车分别确定。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇()、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。

    • A、机车信号
    • B、机车电台
    • C、列尾装置

    正确答案:A

  • 第14题:

    列车在区间被迫停车后不能继续运行时,对本列采取防溜措施,自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施()减压量。


    正确答案:最大有效

  • 第15题:

    救援单机进入半自闭区间救援的LKJ操作规定有哪些?


    正确答案:在半自动闭塞区段,进入救援区间和救援返回时均应按压【调车】键,进入调车控制模式,严格控制运行速度。

  • 第16题:

    列车停车后,未改变手柄状态动车,当走行距离()时,LKJ启动防溜控制。

    • A、≥50m
    • B、≥30m
    • C、≥20m
    • D、≥10m

    正确答案:D

  • 第17题:

    当具备常用制动接口功能的机车牵引列车在减速区运行时,取消LKJ常用制动控制功能的条件有哪些?


    正确答案: 1)在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段,且设置为机车不具备电阻制动功能时,LKJ取消常用制动控制功能。
    2)当列车管减压大于等于50kPa后,取消常用制动控制功能,列车缓解后,在本减速区不恢复常用制动控制功能。
    3)列车在站内停车控制时,取消LKJ的常用制动控制功能。

  • 第18题:

    单选题
    LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启,那么()。
    A

    列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令

    B

    列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令

    C

    列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令

    D

    列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时,LKJ将直接输出紧急制动指令


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车()时,按规定严格控制速度。
    A

    1km

    B

    2km

    C

    3km

    D

    5km


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    救援单机进入半自闭区间救援的LKJ操作规定有哪些?

    正确答案: 在半自动闭塞区段,进入救援区间和救援返回时均应按压【调车】键,进入调车控制模式,严格控制运行速度。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。
    A

    自动站间闭塞

    B

    半自动闭塞

    C

    自动闭塞


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    在自动闭塞区间行车,分区通过信号机前机车信号显示()时,LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控制功能。

    正确答案: 红黄灯
    解析: 暂无解析