SS4改型电力机车电阻制动时，励磁过流559KA得电后，主断路器断开，达到机车保护的目的。

第1题：

韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。

• A、原边过流继电器
• B、过流中间继电器
• C、励磁中间继电器
• D、主接地继电器

第2题：

韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。

第3题：

SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。

第4题：

电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。

第5题：

能引起主断路器自动分闸的原因是（）.

• A、次边过流
• B、励磁过流
• C、网压失电

第6题：

SS4改型电力机车辅助电路过流时，电流继电器（）吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示辅过流信号。

第7题：

SS4改型电力机车主变压器网侧出现短路时，电流互感器7TA及原边过流继电器101KC，使主断路器4QF动作。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

SS4改型电力机车牵引工况时，调速手柄（）“0”位，532KT得电。

第14题：

SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。

第15题：

SS3型电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。

• A、牵引过流继电器
• B、过流中间继电器
• C、励磁中间继电器
• D、过流继电器

第16题：

SS4改型电力机车低压试验时，闭合主断路器，“主断”灯灭，“（）”灯灭后又亮。

第17题：

SS4改型电力机车的牵引电动机励磁方式是（）方式。

• A、并励
• B、他励
• C、串励
• D、复励

第18题：

SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线（）得电。

• A、803和806
• B、803和809
• C、803和805

第19题：

SS4型电力机车电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：