东风7c型机车磁场削弱只有自动控制，没有手动控制。

第1题：

东风8B型内燃机车磁场削弱系数为（）。

• A、43％
• B、54％
• C、57％
• D、60％

第2题：

东风7c型机车柴油机调控系统中，（）用来控制柴油机转速，以适应机车牵引的需要。

第3题：

东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。

• A、1437
• B、1537
• C、1637
• D、1480

第4题：

试述东风7c型机车柴油机控制机构的功用。 

第5题：

SS8型电力机车的磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。

第6题：

东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60％，二级为（）。

第7题：

东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，磁场削弱等级为（）。

• A、46%
• B、56%
• C、65%

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

东风7C型机车制动时，闸瓦不会向外移出踏面，是因为没有横向力。

第14题：

东风7c型机车牵引电机，采用（）悬挂。

第15题：

磁场削弱有手动控制与（）控制两种方式。

第16题：

东风7c型内燃机车风扇控制系统有（）种控制状态。

• A、4
• B、3
• C、2

第17题：

东风7c型机车采用了单侧，单闸瓦，带闸瓦间隙手动调节装置的独立制动系统。

第18题：

东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程。

第19题：

东风7c型机车风扇控制系统，当转换开关处于手动位时，充油电控阀得电通风，偶合器全充油，风扇全速运转。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：