东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱？

题目

东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱？

相似考题

1.东风7C型内燃机车牵引电动机额定转速为（）。A、600r／minB、640r／minC、680r／minD、700r／min

2.东风7c型内燃机车为一级磁场削弱，其牵引电动机的磁场削弱系数为（）。A、70％B、60％C、50％D、40％

3.东风7C型内燃机车牵引电动机最大转速是（）。A、2365r／rainB、2465r／rainC、2565r／rainD、2665r／rain

4.简述东风7c型内燃机车牵引电动机与轮对扭矩的传递过程。

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  • 第1题：

    东风7c型内燃机车各牵引电动机的电流分配不均匀度在全磁场工况不大于（）。

    • A、8％
    • B、7％
    • C、6％
    • D、5％

    正确答案:A

  • 第2题：

    东风7c型内燃机车牵引电动机额定功率是（）。

    • A、410kW
    • B、430kW
    • C、450kW
    • D、480kW

    正确答案:A

  • 第3题：

    东风8B型内燃机车采用的ZDl09C型牵引电动机的磁场消弱系数口为（）。

    • A、54％
    • B、64％
    • C、74％
    • D、84％

    正确答案:A

  • 第4题：

    牵引电动机为什么要进行磁场削弱？


    正确答案:当机车加速运行时，随着控制器主手柄的提高，牵引电动机的电流、电压在上升。电压升高到极限值时，其电压不能再明显上升，其输出功率将随电流的减小而减小。这就限制了牵引电动机转速有更多的提高，不能满足运行速度的要求，机 车功率也不能充分利用。为了提高机车的运行速度，充分发挥机车功率，因而采 取了磁场削弱的措施。

  • 第5题：

    东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。

    • A、1437
    • B、1537
    • C、1637
    • D、1480

    正确答案:B

  • 第6题：

    DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号，控制牵引电动机的两级磁场削弱。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，磁场削弱等级为（）。

    • A、46%
    • B、56%
    • C、65%

    正确答案:B

  • 第8题：

    判断题
    内燃机车上主要是靠对串励直流牵引电动机实行磁场削弱进行调速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    牵引电动机为什么要进行磁场削弱？

    正确答案： 当机车加速运行时，随着控制器主手柄的提高，牵引电动机的电流、电压在上升。电压升高到极限值时，其电压不能再明显上升，其输出功率将随电流的减小而减小。这就限制了牵引电动机转速有更多的提高，不能满足运行速度的要求，机 车功率也不能充分利用。为了提高机车的运行速度，充分发挥机车功率，因而采 取了磁场削弱的措施。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。
    A

    1437

    B

    1537

    C

    1637

    D

    1480


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60％，二级为（）。

    正确答案： 43%
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号，控制牵引电动机的两级磁场削弱。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    东风7c型内燃机车各牵引电动机的电流分配不均匀度在磁场削弱工况不大于（）。

    • A、8％
    • B、18％
    • C、28％
    • D、38％

    正确答案:B

  • 第14题：

    简述东风7c型内燃机车对主电路的过流保护作用。


    正确答案: 过流保护电路主要由电流互感器LHl．LH2，整流器ZL3，过流继电器U组成。当电路发生过流电流达到6300（1±1％）A时，过流继电器LJ动作，切断励磁实现保护，同时，过流信号灯亮。

  • 第15题：

    东风8B型内燃机车磁场削弱系数为（）。

    • A、43％
    • B、54％
    • C、57％
    • D、60％

    正确答案:B

  • 第16题：

    东风7c型机车磁场削弱只有自动控制，没有手动控制。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    东风7c型内燃机车采用（）电传动方式。


    正确答案:交—直流

  • 第18题：

    东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60％，二级为（）。


    正确答案:43%

  • 第19题：

    东风11型内燃机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。

    • A、820A
    • B、840A
    • C、860A

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，磁场削弱等级为（）。
    A

    46%

    B

    56%

    C

    65%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    东风7c型机车磁场削弱只有自动控制，没有手动控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    为什么要对牵引电动机进行磁场削弱？

    正确答案： 当机车加速运行时，随着司机控制器主手柄的提高，牵引发电机和牵引电动机的电流、电压也随之上升电压的升高为牵引电动机转速的提高创造了必要的条件。但当牵引发电机电压升至限压值时，牵引发电机沿限压线工作，其电压不能再明显上升，其输出功率将减小，这就限制了牵引电动机转速和机车速度有更多的提高，不能满足机车运行速度的要求，柴油机功率也就不能充分被利用，为了避免牵引发电机电压对机车速度提高的限制，充分利用柴油机的功率，所以采取了磁场削弱的措施，以相应提高牵引电动机的端电压。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    东风11型内燃机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。
    A

    820A

    B

    840A

    C

    860A


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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