列车在运行时，最大减压量不得超过（）Mpa。

第1题：

列车运行中进行贯通试验时，司机应根据线路纵断面和运行条件，在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行，制动减压不得小于最大减压量，并保证排风时间符合规定后方可缓解。

第2题：

进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。

第3题：

在制动保压（最大有效减压量）状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa。

第4题：

追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。

• A、一次
• B、二次
• C、三次

第5题：

空气制动机施行常用制动时最大减压量不得大于（）Mpa。

• A、0.05
• B、0.1
• C、0.14
• D、0.17

第6题：

作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车在运行调速时，一次减压量不得超过（）Mpa。

第14题：

施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。

• A、初次减压量
• B、列车管定压
• C、100kPa
• D、最大有效减压量

第15题：

列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量

• A、超过初次
• B、小于最大有效
• C、大于最大减压量

第16题：

列车管定压为600kPa时，最大有效减压量位140kPa，当超过此减压量时，制动力将不在增压。

第17题：

对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

• A、两次
• B、三次
• C、四次
• D、五次

第18题：

JZ-7型空气制动机，列车制动管定压0.6Mpa，最大减压量为（）Mpa。

• A、0.3
• B、0.14
• C、0.17
• D、0.1

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：