列车常用制动时，制动缸压力（）。

第1题：

捣固车列车管定压500KPa，常用全制动时制动缸最高压力是（）

第2题：

列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

第3题：

JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。

第4题：

关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。

• A、紧急制动后，制动缸最高压力420～450Kpa
• B、紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒
• C、紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零
• D、常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa

第5题：

如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。

第6题：

A车内制动缸压力表显示的制动压力是指（）压力。

• A、A车制动缸压力
• B、B车制动缸压力
• C、C车制动缸压力
• D、全列车的制动缸压力

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

分配阀在常用制动时，列车管减压，（）压力空气充入容积室。

• A、均衡风缸
• B、工作风缸
• C、制动缸

第14题：

109分配阀在常用全制动时，制动缸的压力大小取决于列车管与容积室的平衡压力。

第15题：

货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）

第16题：

捣固车列车管定压（），常用全制动时制动缸最高压力（）。

第17题：

GYK常用自检时，GYK控制常用制动阀排风，列车管压力指示逐步降至380kpa以下并保压，观察制动缸压力上升至400kpa以上。

第18题：

机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：