列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的操纵原则。
题目
列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的操纵原则。
相似考题
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第1题：
牵引旅客列车进入长大下坡道运行中，应采用（）制动为主的操纵方法。
正确答案:动力 -
第2题：
列车在长大上坡道运行时，应采用（），（）的操纵方法。
正确答案:先闯后爬、闯爬结合 -
第3题：
列车在长大上坡道运行时，应采用先爬后闯，闯爬结合的操纵方法。
正确答案:错误 -
第4题：
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
正确答案:正确 -
第5题：
列车在长大下坡道运行时，司机应如何操纵？
正确答案: 列车在长大下坡道运行时，应遵循“动力制动为主，空气制动为辅”的操纵原则，做到：
（1）前部进入下坡道后，立即将动力制动手柄提至“1位（制动电流控制在100A以下），待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流。
（2）当动力制动不能满足控制列车速度的要求时，再采用空气制动调整列车运行速度。施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足充风时间要求，确保下一次制动时有足够的制动力。
（3）缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除动力制动。 -
第6题：
列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？
正确答案: 1、在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
2、在长大上坡道上应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵方法，坡前提早增大机车牵引力，储足动能；爬坡时应实行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。 -
第7题：
问答题列车在起伏坡道上应采取什么操纵方法？正确答案： 起伏坡道操纵：充分利用线路纵断面的有利地形，提高列车速度。采用“多闯少爬”，用动能闯坡的操纵方法。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启，那么（）。A列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令
B列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令
C列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令
D列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题列车在长大上坡道运行时，应采用（），（）的操纵方法。正确答案： 先闯后爬、闯爬结合解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题牵引旅客列车进入长大下坡道运行中，应采用（）制动为主的操纵方法。正确答案： 动力解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题列车在长大下坡道运行时，司机应如何操纵？正确答案： 列车在长大下坡道运行时，应遵循“动力制动为主，空气制动为辅”的操纵原则，做到：
（1）前部进入下坡道后，立即将动力制动手柄提至“1位（制动电流控制在100A以下），待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流。
（2）当动力制动不能满足控制列车速度的要求时，再采用空气制动调整列车运行速度。施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足充风时间要求，确保下一次制动时有足够的制动力。
（3）缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除动力制动。解析： 暂无解析 -
第13题：
三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。
正确答案:正确 -
第14题：
列车在长大下坡道运行，应如何操纵？
正确答案:列车在长大下坡道运行中，应采用动力制动为主，空气制动为辅的操纵方法 ，做到：（1）列车全部进入下坡道后，立即将换向手柄置"制"位（制动电流控制在100A以下），待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流；（2）当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度；（3）缓解列车制动时，应先缓解空气制动后，再逐步解除动力制动 -
第15题：
列车在起伏坡道上运行时，司机应如何操纵？
正确答案: （1）列车在起伏坡道（锅底形或鱼背形线路）运行时，应采用低手柄位的牵引工况，尽量避免惰力运行，使列车在起伏坡道上运行平稳。
（2）列车在起伏坡道上运行时，车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中，最易发生列车分离或断钩事故。为此，必须谨慎操纵，合理使用动力制动和空气制动，使全列车钩的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车分离及断钩事故的发生。
（3）必须进行制动调速时，应选择有利地形，减压量要适当并适时掌握缓解时机，避免列车发生较大冲动。 -
第16题：
在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。
正确答案:正确 -
第17题：
列车在长大下坡道运行中，应采用（）的操纵方法。
- A、空气制动
- B、惰行
- C、牵引制动辅助法
- D、动力制动为主，空气制动为辅
正确答案:D -
第18题：
问答题列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？正确答案： 1、在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
2、在长大上坡道上应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵方法，坡前提早增大机车牵引力，储足动能；爬坡时应实行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题列车在长大下坡道运行中，应采用（）的操纵方法。A空气制动
B惰行
C牵引制动辅助法
D动力制动为主，空气制动为辅
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的操纵原则。正确答案： 动力制动为主，空气制动为辅解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题列车在起伏坡道上运行时，司机应如何操纵？正确答案： （1）列车在起伏坡道（锅底形或鱼背形线路）运行时，应采用低手柄位的牵引工况，尽量避免惰力运行，使列车在起伏坡道上运行平稳。
（2）列车在起伏坡道上运行时，车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中，最易发生列车分离或断钩事故。为此，必须谨慎操纵，合理使用动力制动和空气制动，使全列车钩的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车分离及断钩事故的发生。
（3）必须进行制动调速时，应选择有利地形，减压量要适当并适时掌握缓解时机，避免列车发生较大冲动。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题列车在长大上坡道运行时，应采用先爬后闯，闯爬结合的操纵方法。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题列车在长大下坡道运行，应如何操纵？正确答案： 列车在长大下坡道运行中，应采用动力制动为主，空气制动为辅的操纵方法 ，做到：（1）列车全部进入下坡道后，立即将换向手柄置"制"位（制动电流控制在100A以下），待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流；（2）当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度；（3）缓解列车制动时，应先缓解空气制动后，再逐步解除动力制动解析： 暂无解析