轮心和车轴压装的部分,叫()
第1题:
轮心上和车轴压装的部分是()。
第2题:
轮心组装采用()工艺。
第3题:
()热装后,要用反压试验检查其装配质量。
第4题:
车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。
第5题:
轮毂和轮辋之间的部分叫()。
第6题:
车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。
第7题:
轮心上和车轴压装的部分,称为()。
第8题:
以下不属于轮对组成部分的是()。
第9题:
2
3
4
5
第10题:
第11题:
车钩
车轴
车架
轮心
第12题:
热装
压装
套装
冷装
第13题:
由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大,采用()工艺组装轮对。
第14题:
车轴和轮心热装后,要用()检查其装配质量。
第15题:
车轮与车轴压装后,其轮位差不大于()mm。
第16题:
轮心与车轴的组装采用冷压装方法。
第17题:
内燃机车的轮对主要分()三部分。
第18题:
轮心与轮箍套装部分称为();而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。
第19题:
为便二压装,轮座外侧与轴中央部必须缓和过渡,不允许有任何凸肩,以免引起应力集中,损害车轴。
第20题:
轮辐
轮毂
轮辋
轮箍
第21题:
轮辐
轮心
轮箍
轮缘
第22题:
对
错
第23题:
轮毂
轮箍
轮辋