自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

题目

自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

相似考题

1.自动制动阀手柄在过充位时,()呈关闭状态A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀C、放风阀

2.JZ-7型制动机自阀过充位，缓解柱塞沟通总风缸管→（）

3.JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。

4.单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。

更多“自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使”相关问题

  • 第1题：

    自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是（）

    • A、自阀
    • B、中继阀
    • C、作用阀

    正确答案:C

  • 第2题：

    JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，缓解柱塞阀沟通，过充管→大气。

    • A、过充位
    • B、前4
    • C、后4
    • D、后5

    正确答案:D

  • 第3题：

    自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。

    • A、中继阀
    • B、自阀
    • C、过充风缸排风孔

    正确答案:C

  • 第4题：

    自阀手把由取把位移到过充位，制动管无过充压力的原因为（）。

    • A、自阀处7号管堵或堵小
    • B、中继阀处7号管堵
    • C、缓解柱塞总风管堵
    • D、过充柱塞上大“O”形圈破损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是（）。

    • A、自阀
    • B、中继阀
    • C、作用阀
    • D、分配阀

    正确答案:C

  • 第6题：

    自阀在过充位，中继阀使制动管获得的过充压力为（）。  

    • A、20--30kpa
    • B、30--40kpa
    • C、40--50kpa

    正确答案:B

  • 第7题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。

    正确答案： 过充
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，缓解柱塞阀沟通，过充管→大气。
    A

    过充位

    B

    前4

    C

    后4

    D

    后5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自阀在过充位，中继阀使制动管获得的过充压力为（）。
    A

    20--30kpa

    B

    30--40kpa

    C

    40--50kpa


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。
    A

    自阀调整阀

    B

    缓解柱塞阀

    C

    中继阀

    D

    作用阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。

    • A、自阀调整阀
    • B、缓解柱塞阀
    • C、中继阀
    • D、作用阀

    正确答案:D

  • 第16题：

    紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

    • A、手柄取出位
    • B、过充位
    • C、过量减压位
    • D、缓解位

    正确答案:C

  • 第17题：

    自阀手把过充位，（）沟通了总风缸管3→过充管7。

    • A、调速阀
    • B、缓解柱塞阀
    • C、重联柱塞阀
    • D、客货车转换阀

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    自阀手把过充位，（）沟通了总风缸管3→过充管7。
    A

    调速阀

    B

    缓解柱塞阀

    C

    重联柱塞阀

    D

    客货车转换阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是（）
    A

    自阀

    B

    中继阀

    C

    作用阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    JZ-7型制动机自阀过充位，缓解柱塞沟通总风缸管→（）

    正确答案： 过充管
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力（），不会引起机车车辆的自然制动。
    A

    慢慢消除

    B

    慢速消除

    C

    缓慢消除

    D

    快速消除


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    自阀手把由取把位移到过充位，制动管无过充压力的原因为（）。
    A

    自阀处7号管堵或堵小

    B

    中继阀处7号管堵

    C

    缓解柱塞总风管堵

    D

    过充柱塞上大“O”形圈破损


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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