自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。A、220～260KPAB、220～240KPAC、240～260KPAD、240～280KPA

题目

自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。

  • A、220～260KPA
  • B、220～240KPA
  • C、240～260KPA
  • D、240～280KPA
相似考题

1.自阀手柄过量减压位,均衡风缸减压()KPa。A、50B、140-170C、240-260D、420

2.JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。A、180-220kpaB、220-240kpaC、240-260kpaD、260-300kpa

3.JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。

4.自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位

参考答案和解析
正确答案:C
更多“自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。”相关问题

  • 第1题：

    大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。


    正确答案:磨损过限；磨耗过限

  • 第2题：

    JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。


    正确答案:240—260

  • 第3题：

    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    电空控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。

    • A、衡风缸减压至最大有效减压量
    • B、均衡风缸减压至最大减压量
    • C、均衡风缸减压至最小减压量
    • D、压力开关209动作

    正确答案:B

  • 第5题：

    大闸在过量减压位时，其均衡风缸减压最大减压量为200KPa。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。

    • A、均衡风缸减压至最大减压量
    • B、均衡风缸减压至最小减压量
    • C、压力开关209动作
    • D、均衡风缸减压至80kPA

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。
    A

    工作风缸

    B

    过充风缸

    C

    均衡风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    大闸在过量减压位时，其均衡风缸减压最大减压量为200KPa。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    JZ－7型制动机自阀手柄在过量减压位时，下列表述中正确的是（）。
    A

    中继阀自锁

    B

    均衡风缸压力与最大减压位相同

    C

    均衡风缸减压量大于紧急制动位

    D

    列车管减压量小于紧急制动位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？

    正确答案： 原因：中继阀膜板顶杆脱落，故在常用制动时，制动缸没有压力，紧急制动时，由于直接顶开放风阀，故制动缸没有压力。
    处理：重新组装膜板顶杆或更换中继阀。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。

    正确答案： 240~260
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（）的减压量来决定的。

    • A、工作风缸
    • B、过充风缸
    • C、均衡风缸
    • D、降压风缸

    正确答案:C

  • 第14题：

    自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。

    • A、工作风缸
    • B、过充风缸
    • C、均衡风缸

    正确答案:C

  • 第15题：

    自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸风压下降到零，是何原因？如何处理？


    正确答案: 原因：①调整阀柱塞组装尺寸短（应为61毫米）或阀体过长，膜板鞲鞴及排气阀座不能按设计尺寸移动，使排气阀关闭不住；②调整阀凸轮支承座损过限或凸轮磨耗过限。
    处理：①重新组装调整阀柱塞，使之符合组装尺寸，不符合设计尺寸的零件需更换；②加焊支承，使其恢复原设计尺寸或更换凸轮支承。

  • 第16题：

    JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.


    正确答案:240-260

  • 第17题：

    JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。


    正确答案:240—260

  • 第18题：

    自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？


    正确答案: 原因：中继阀膜板顶杆脱落，故在常用制动时，制动缸没有压力，紧急制动时，由于直接顶开放风阀，故制动缸没有压力。
    处理：重新组装膜板顶杆或更换中继阀。

  • 第19题：

    单选题
    自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。
    A

    220～260KPA

    B

    220～240KPA

    C

    240～260KPA

    D

    240～280KPA


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.

    正确答案： 240-260
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸风压下降到零，是何原因？如何处理？

    正确答案： 原因：①调整阀柱塞组装尺寸短（应为61毫米）或阀体过长，膜板鞲鞴及排气阀座不能按设计尺寸移动，使排气阀关闭不住；②调整阀凸轮支承座损过限或凸轮磨耗过限。
    处理：①重新组装调整阀柱塞，使之符合组装尺寸，不符合设计尺寸的零件需更换；②加焊支承，使其恢复原设计尺寸或更换凸轮支承。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    自动制动阀手柄在（）位时，放风阀呈开放排风状态。
    A

    最大减压位

    B

    过量减压位

    C

    紧急制动位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。

    正确答案： 240—260
    解析： 暂无解析

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