试述电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸有较大回风的原因及处理？
题目
试述电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸有较大回风的原因及处理？
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第1题：
电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？
正确答案: （1）压力开关209或208的膜板破损；
（2）缓解电空阀258YV故障。
处理：电空制i控制器手柄置中立位使用121塞门减压，停车后转空气位操纵，回段检修。 -
第2题：
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
正确答案: 原因：
（1）中继阀主膜板破损；
（2）隔离二极管263、264同时击穿；
（3）重联电空阀259故障。
处理：
（1）电空制动控制器手柄置制动位列车管不减压，拆检中继阀，
（2）充风先陕后慢，转空气位恢复正常，则可切除隔离二极管264（断开C0-264的接线），维持运行。
（3）转空气位操纵正常，则确认重联电空阀259故障，检修此阀，运行中，则转空气位操作。 -
第3题：
试述电空制动控制器制动手柄后，由中立位移至运转位，均衡风缸不充风的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）缓解电空阀258接线松脱或N803线无电；
（2）止回阀203固着或过风慢；
（3）总风塞门257关闭。
处理：
（1）检查缓解电空阀25S的接线及踟3线，运行中可手按充气按钮，当均衡风缸压力达到制动管定压时即松手（注意此时不得按消除按钮）或转空气位操纵。
（2）抽出止回阀203清洗，并吹扫管路。运行中处理同（1）项。
（3）恢复总风塞门/57至开放位。 -
第4题：
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）中立电空阀253的下阀口未复位或被异物垫住；
（2）中继阀的遮断阀卡住，不能复位。
处理：
将电空制动控制器手柄置中立位2-3次，看是否能恢复正常，若运转位中立电空阀253继续排风不止，可关闭总风塞门/57，将转换键扳至空气位操纵。检测更换中立电空阀娜。 -
第5题：
试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）某端空气翩动阀转换柱塞第二道O形圈漏。
（2）制动电空阀257的上阀口不严。
（3）隔离二极管262断路。
处理：
（1）检查调压阀53（斟）的溢流孔，判断泄漏端。操纵端O形圈漏，可在减压后放中立后，将电空扳键转至“空气位”，空气制动阀回运转位后.扳键再扳回“电空位”即可缓解。非操纵端“a’形囤漏，则须转至“空气位”运行。
（2）更换制动电空阀257，或转空气位操纵。
（3）电空制动控制器放制动位撞减压后能自动减压。则可短接O-脚7线，维持运行。 -
第6题：
试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？
正确答案: 原因：
（1）隔离二极管262断路；
（2）制动电空阀257故障。 -
第7题：
问答题试述电空制动控制器手柄在制动位，均衡风缸一直减到零的原因及处理？正确答案： 原因：
压力开关208嘴故障。
处理：
因制动后的中立位正常，所以故障原因只能是压力开关208的微动开关接点466不能接通导线脚和8CO所致。运行中应将转换键扳至空气位运行，回段维修。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？正确答案： 原因：⑴某端空气制动阀转换柱塞第二道O型圈漏⑵制动电空阀257的阀口不严⑶隔离二极管262断路⑷257本身故障解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？正确答案： 原因：⑴中继阀排风口不严⑵制动管系统及折角塞门泄漏
处理方法：⑴更换中继阀排风阀胶垫运用中可轻击中继阀体，以消除弹簧卡劲，停车时用最大减压量排风，以吹落排风口异物，如为冬季寒冷地带还应考虑排气阀冻结问题，可用毛巾或棉纱等，盖在中继阀体上浇以适量热水解冻，维持运行⑵检修制动管各接头，研磨折角塞门，运用中维持运行，入段检修解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述电空制动控制器制动手柄后，由中立位移至运转位，均衡风缸不充风的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）缓解电空阀258接线松脱或N803线无电；
（2）止回阀203固着或过风慢；
（3）总风塞门257关闭。
处理：
（1）检查缓解电空阀25S的接线及踟3线，运行中可手按充气按钮，当均衡风缸压力达到制动管定压时即松手（注意此时不得按消除按钮）或转空气位操纵。
（2）抽出止回阀203清洗，并吹扫管路。运行中处理同（1）项。
（3）恢复总风塞门/57至开放位。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）缓解电空阎258故障；
（2）压力开关卿故障。
处理：
（1）观察回升压力缓慢，则为电空阎口漏，拆检电空阀。运行时则应转空气位。
（2）若缓解电空阀2帮得电，则应断开其联锁，维持运行（注意此位初放中立位即有初制动作用）；若减压缓慢，且回中立位有缓慢回升则为压力开关膜板故障，转空气位运行，回段拆检压力开关。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？正确答案： 原因：
（1）隔离二极管262断路；
（2）制动电空阀257故障。解析： 首先检查制动电空阀257是否有电，如果没有电，就是隔离二极管262蜥路，造成制动电空阀257不能得电，其排风口无法关闭，均衡风缸排风不止；如果制动电空阀257有电就是原因（2），多是制动电空阀257、卡劲、漏风所致。 -
第13题：
试迷电空制jzfj控制器在运转位，空气制动阀制动后移至中立位，制动缸不保压的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）空气制动阀柱塞“d’形固损坏；
（2）分配阎均衡阀关闭不严。
处理：
查空气制动阀处有小排风声.则为空气制动阀故障，应拆检其作用柱塞，若在均衡部有{F风声，则拆检分配阎均衡阀。均可维持运行。 -
第14题：
电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？
正确答案: 原因：⑴隔离二极管264V击穿⑵压力开关208或209的膜板破损
判断：拆除264后正常为原因⑴，转空气位且将153置空气位后正常为原因⑵ -
第15题：
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）操纵不当；
（2）中间继电器452、451的联锁不良；
（3）中间继电器451未解锁；
（4）缓解电空阀258故障；
（5）中继阎故障。
处理：
首先考虑操纵是否按操纵要求15垢回运转位，如果不是失误所造成，多为中间继电器451未解锁。此时可将制动控制屏上的鲫板内的自动停车钮子开关464放在切除位，断开电源并检查各触点的接台是否良好。如仍不充风，则用手压缓解电空阀258的线圈，如能充风则为该电空阀线圈坏或该阔前导线断，可转换成空气制动阀操纵列车运行。 -
第16题：
试述电空制动控制器手柄放制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？
正确答案: 原因：
L.隔离二极管260反向击穿；
（2）压力开关209的膜板破损；
（3）缓解电空阀258的下阔口未关闭。
处理：
L.检查重联电夺阀259的得电，则拆除隔离二极管260，维持运行。
（2）查制动电空阀257有排风声，但压力下降。当关闭电空转换塞门153后正常，即判为压力开关鲫故障，转空气位运行，回段检修。
（3）查制动电空阀257正常，而无H斯6葑，拆检缓解电空阀2霹，运行时则转空气位操纵。 -
第17题：
试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）电源开关未闭合；
（2）电空转换按钮153未在电空位；
（3）紧急放风阀电联锁469故障；
（4）缓解电空阀258故障。
处理：
（1）电空制动控制器在各位置均不能工作，则恢复电源开关。
（2）空气制动阀移置缓解位，均衡风缸有压力上升，但不能达到定压，则将电一空转换按钮153扳置“电空位”。
（3）断开464开关即恢复充风。检查紧急电空阀及电联锁469，一时无法修复，即应断开464开关。
（钔手按缓解电空阀258的头部，即能恢复充风。则检查缓解电空阎258，一时无法修复，可转空气位操纵。） -
第18题：
试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？
正确答案: 原因：⑴中继阀排风口不严⑵制动管系统及折角塞门泄漏
处理方法：⑴更换中继阀排风阀胶垫运用中可轻击中继阀体，以消除弹簧卡劲，停车时用最大减压量排风，以吹落排风口异物，如为冬季寒冷地带还应考虑排气阀冻结问题，可用毛巾或棉纱等，盖在中继阀体上浇以适量热水解冻，维持运行⑵检修制动管各接头，研磨折角塞门，运用中维持运行，入段检修 -
第19题：
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）中立电空阀253的下阀口未复位或被异物垫住；
（2）中继阀的遮断阀卡住，不能复位。
处理：
将电空制动控制器手柄置中立位2-3次，看是否能恢复正常，若运转位中立电空阀253继续排风不止，可关闭总风塞门/57，将转换键扳至空气位操纵。检测更换中立电空阀娜。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？正确答案： 原因：⑴隔离二极管264V击穿⑵压力开关208或209的膜板破损
判断：拆除264后正常为原因⑴，转空气位且将153置空气位后正常为原因⑵解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）操纵不当；
（2）中间继电器452、451的联锁不良；
（3）中间继电器451未解锁；
（4）缓解电空阀258故障；
（5）中继阎故障。
处理：
首先考虑操纵是否按操纵要求15垢回运转位，如果不是失误所造成，多为中间继电器451未解锁。此时可将制动控制屏上的鲫板内的自动停车钮子开关464放在切除位，断开电源并检查各触点的接台是否良好。如仍不充风，则用手压缓解电空阀258的线圈，如能充风则为该电空阀线圈坏或该阔前导线断，可转换成空气制动阀操纵列车运行。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸有较大回风的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）重联电空阀259及缓解电空阎258的下阀口不严。
（2）隔离二极管264击穿。
处理：
（1）减压后移重联位，仍有回升现象，则为缓解电空阀258故障，反之则为重联电空阀259故障，更换不良电空阀。运行中，则均需转至空气位操作。
（2）查淡血重联电空阀259是否得电，若得电，则断开心∞臌硅￡维持运行，到段更换。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）某端空气翩动阀转换柱塞第二道O形圈漏。
（2）制动电空阀257的上阀口不严。
（3）隔离二极管262断路。
处理：
（1）检查调压阀53（斟）的溢流孔，判断泄漏端。操纵端O形圈漏，可在减压后放中立后，将电空扳键转至“空气位”，空气制动阀回运转位后.扳键再扳回“电空位”即可缓解。非操纵端“a’形囤漏，则须转至“空气位”运行。
（2）更换制动电空阀257，或转空气位操纵。
（3）电空制动控制器放制动位撞减压后能自动减压。则可短接O-脚7线，维持运行。解析： 暂无解析