CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。A、16控制模块B、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

题目

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。

  • A、16控制模块
  • B、列车管控制模块BPCP
  • C、13控制模块
相似考题

1.CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块

2.CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。A、制动缸控制模块BCCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块

3.CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。A、16控制模块B、20控制模块C、13控制模块

4.在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（）KPA。A、±10B、±15C、±20

参考答案和解析
正确答案:A
更多“CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，”相关问题

  • 第1题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。

    • A、均衡风缸控制模块ERCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:C

  • 第2题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动继电器动作5S之后，制动缸内还没有压力，制动系统将实行（）。

    • A、初制动
    • B、最大减压
    • C、紧急制动

    正确答案:C

  • 第3题：

    20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。


    正确答案: 109型机车分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式：p1=2.6r。
    当r=50kPa时，p1=130kPa，
    当r=100kPa时，p1=260kPa，
    当r=140kPa时，p1=364kPa。

  • 第5题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。

    • A、16控制模块
    • B、制动管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    制动管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。
    A

    16控制模块

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。

    正确答案： 109型机车分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式：p1=2.6r。
    当r=50kPa时，p1=130kPa，
    当r=100kPa时，p1=260kPa，
    当r=140kPa时，p1=364kPa。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
    A

    列车管

    B

    均衡风缸管

    C

    单缓管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。
    A

    制动缸控制模块BCCP

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    制动管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。
    A

    总风缸

    B

    平均管

    C

    列车管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。

    • A、制动缸控制模块BCCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第14题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）

    • A、均衡风缸控制模块ERCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第15题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。

    • A、均衡风缸控制模块ERCP
    • B、制动管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第16题：

    在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

    • A、列车管
    • B、均衡风缸管
    • C、单缓管

    正确答案:A

  • 第17题：

    和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。

    • A、总风缸
    • B、平均管
    • C、列车管

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。
    A

    16控制模块

    B

    制动管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。
    A

    16控制模块

    B

    20控制模块

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动继电器动作5S之后，制动缸内还没有压力，制动系统将实行（）。
    A

    初制动

    B

    最大减压

    C

    紧急制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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