CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。A、16控制模块B、20控制模块C、13控制模块

题目

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。

  • A、16控制模块
  • B、20控制模块
  • C、13控制模块
相似考题

1.DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0

2.CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。A、16控制模块B、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

3.CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块

4.CCB－Ⅱ制动机产生惩罚制动大闸放在运转位可以消除。()此题为判断题(对，错)。

更多“CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均”相关问题

  • 第1题：

    CCBⅡ型制动机可通过（）来实现机车的单缓。

    • A、移动小闸手柄
    • B、侧压小闸手柄
    • C、大闸置运转位

    正确答案:B

  • 第2题：

    可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。


    正确答案:超过50kPa

  • 第3题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。

    • A、制动缸控制模块BCCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第4题：

    20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。


    正确答案:140

  • 第6题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。

    • A、16控制模块
    • B、制动管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。
    A

    16控制模块

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。

    正确答案： 140
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。
    A

    16控制模块

    B

    20控制模块

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    大闸制动，列车管最大减压量为（），此时，制动缸的压力应达到最高值。
    A

    360kPA

    B

    180kPA

    C

    140kPA


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。

    正确答案： 超过50kPa
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。

    • A、初制位
    • B、抑制位
    • C、重联位

    正确答案:B

  • 第14题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。

    • A、均衡风缸控制模块ERCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:C

  • 第15题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）

    • A、均衡风缸控制模块ERCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第16题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。

    • A、均衡风缸控制模块ERCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:B

  • 第17题：

    大闸制动，列车管最大减压量为（），此时，制动缸的压力应达到最高值。

    • A、360kPA
    • B、180kPA
    • C、140kPA

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。
    A

    16控制模块

    B

    制动管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。
    A

    制动缸控制模块BCCP

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    制动管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。
    A

    初制位

    B

    抑制位

    C

    重联位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容