SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓,用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线,来判断是否发生弛缓现象。
第1题:
电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全。
第2题:
轮箍是否松弛,可以通过检查预划在轮箍和轮心结合处的()是否错动来判断。
第3题:
检查判断动轮弛缓的方法之一是()。
第4题:
机车轮箍弛缓的原因有()。
第5题:
为了检查轮箍是否发生弛缓,用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线,来判断是否发生弛缓现象。
第6题:
轮箍套装过紧,容易发生()
第7题:
轮心外周部分吊轮辋,是与轮箍结合的部分。
第8题:
轮箍崩裂
轮箍弛缓
蛇形运动
车轴断裂
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
机车在运行途中发生轮毂弛缓,不能将轮箍和轮芯烧焊在一起,维持运行。
第14题:
轮箍与轮心套装过紧,会引起轮箍崩裂;套装过松,容易引起轮箍弛缓。
第15题:
在长大下坡道,连续实施空气制动时,轮箍发热,容易发生()
第16题:
机车轮对的组成是()。
第17题:
SS8型电力机车为防止轮箍松缓时外窜,确保行车安全,在()之间设置了扣环。
第18题:
轮箍是否松弛,可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的()是否错动来判断。
第19题:
简述轮箍弛缓检查方法。
第20题:
车轴
轮辋
轮心
轮箍
第21题:
对
错
第22题:
轮箍弛缓线不清楚
轮箍踏面严重剥离
轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油
第23题: