列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“从一”机车按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入从一状态。
第1题:
列尾控制盒主要用于列尾指令的收发控制、警报信息的语音提示、设置控制盒的参数及重联机车间的语音通讯。
第2题:
司机每按压一次列尾装置控制盒的排风键,一次可排风()秒。
第3题:
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、()、分析系统等。
第4题:
CP-3型系列列尾装置由()构成。
第5题:
列尾作业员在挂车作业时,应使用()及时与司机联系,请司机按司机控制盒绿键()尾部风压,以确认机车号码输入是否(),列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
第6题:
查询
确认
排风
第7题:
第8题:
机车电台
司机控制盒
列尾中继器
列尾电池
第9题:
从一
从二
主机
第10题:
第11题:
电台
信号
LKJ设备
三大件
第12题:
入库时
出段前
始发站开车
运行中
第13题:
列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“主车”机车,按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入主车状态。
第14题:
列尾主机及配套附属设备、()列车务固定资产。
第15题:
机车(),必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。
第16题:
起动列车前须按压列尾装置司机控制盒(),检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。
第17题:
使用()的列车,司机控制盒由车站负责管理、充电等工作,列车发车前和终到后,由车站与机车乘务员办理设备交接签认。
第18题:
主机
从一
从二
第19题:
第20题:
绿色键
红色键
黑色键
黄色键
第21题:
第22题:
列尾主机
机车控制盒
无线设备
列尾主机和机车控制盒
第23题:
调车列尾
便携式司机控制盒
可控列尾
中继器