列尾司机控制盒入库检测后应关机,机车出库时与机车()同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。
第1题:
按下控制盒风压()按键,列尾机车台相应发出查询风压命令,列尾主机相应返回查询风压应答后,列尾机车台语音播报风压值语音“****机车风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。
第2题:
同时按下控制盒()按键和确认按键,列尾机车台相应发出消号命令,列尾主机解除列尾连接关系并相应返回消号应答后,列尾机车台发出提示音“****机车消号成功”并显示“-H0-”10s。
第3题:
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、()、分析系统等。
第4题:
无线机车台控制盒列尾接口定义是如何规定的?
第5题:
列尾机车台对输号应答包含的()进行判断,如与本机一致,则发出提示语音“某某机车确认完毕”,控制盒依次显示列尾ID号和列尾风压值。
第6题:
使用()的列车,司机控制盒由车站负责管理、充电等工作,列车发车前和终到后,由车站与机车乘务员办理设备交接签认。
第7题:
查询
确认
排风
第8题:
第9题:
从一
从二
主机
第10题:
电台
信号
LKJ设备
三大件
第11题:
机车控制盒
便携式机车控制盒
机车控制设备
机车电台
第12题:
查询
确认
排风
第13题:
列尾司机控制盒状态切换方法:切换为“主车”机车,按压“#”+“()”键,司机控制盒即进入主车状态。
第14题:
列尾主机及配套附属设备、()列车务固定资产。
第15题:
机车(),必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。
第16题:
CP-3型系列列尾装置由()构成。
第17题:
列尾作业员在挂车作业时,应使用()及时与司机联系,请司机按司机控制盒绿键()尾部风压,以确认机车号码输入是否(),列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
第18题:
关机
随意
开机
第19题:
主机
从一
从二
第20题:
机车电台
司机控制盒
列尾中继器
列尾电池
第21题:
列尾主机
机车控制盒
无线设备
列尾主机和机车控制盒
第22题:
调车列尾
便携式司机控制盒
可控列尾
中继器
第23题:
入库时
出段前
始发站开车
运行中