大闸手把过充位时，均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是（）kPa。A、500；530；530B、530；500；总风压力C、500；530；总风压力D、530；500；530

题目

大闸手把过充位时，均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是（）kPa。

  • A、500；530；530
  • B、530；500；总风压力
  • C、500；530；总风压力
  • D、530；500；530
相似考题

1.Z－7型空气制动机自阀手把在过充位时,总风缸3通过充管7,()获得过充压力。A、制动管B、均衡风缸C、中均管D、制动缸

2.大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。A、缓解柱塞阀排气口排出B、过充风缸缩口排出

3.JZ-7大闸缓解柱塞尾端为：（）。A、均衡风缸压力B、总风压力C、过充风缸压力

4.过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

更多“大闸手把过充位时，均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是（）kP”相关问题

  • 第1题：

    大闸手把过充位时，下列叙述正确的是（）。

    • A、253YV得电，关闭总风遮断阀
    • B、排1电空阀得电，机车缓解
    • C、252YV得电，256YV失电，过充风缸充风
    • D、256YV得电，列车管和均衡风缸充风

    正确答案:D

  • 第2题：

    JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。


    正确答案:过充

  • 第3题：

    大闸手柄“过充”位均衡风缸风压超过规定风压30～40kPa。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    电空位操纵时，当大闸位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）kPa的压力。


    正确答案:30~40

  • 第5题：

    当大闸手把由“过充”位回“运转”位后，过充风缸压力是由（）排大气的。

    • A、经自身直径0.5小孔
    • B、经中继阀排风口
    • C、252YV排风孔
    • D、256YV排风孔

    正确答案:A

  • 第6题：

    自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。

    • A、过充风缸
    • B、均衡风缸
    • C、控制风缸
    • D、制动缸

    正确答案:B

  • 第7题：

    填空题
    过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。

    正确答案： 过大
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    （）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
    A

    均衡风缸

    B

    制动缸

    C

    过充风缸

    D

    作用风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    大闸手把过充位时，下列叙述正确的是（）。
    A

    253YV得电，关闭总风遮断阀

    B

    排1电空阀得电，机车缓解

    C

    252YV得电，256YV失电，过充风缸充风

    D

    256YV得电，列车管和均衡风缸充风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    大闸手把过充位时，均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是（）kPa。
    A

    500；530；530

    B

    530；500；总风压力

    C

    500；530；总风压力

    D

    530；500；530


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。
    A

    0.5

    B

    0.8

    C

    1

    D

    1.2


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    电空位操纵时，当大闸位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）kPa的压力。

    正确答案： 30~40
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。


    正确答案:过大

  • 第14题：

    中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。

    • A、总风缸
    • B、均衡风缸
    • C、列车管
    • D、过充风缸

    正确答案:B

  • 第15题：

    （）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。

    • A、均衡风缸
    • B、制动缸
    • C、过充风缸
    • D、作用风缸

    正确答案:C

  • 第16题：

    常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。

    • A、工作风缸
    • B、总风缸
    • C、作用风缸
    • D、过充风缸

    正确答案:C

  • 第17题：

    大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。


    正确答案:转换柱塞

  • 第18题：

    过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。

    • A、0.5
    • B、0.8
    • C、1
    • D、1.2

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
    A

    工作风缸

    B

    总风缸

    C

    作用风缸

    D

    过充风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。
    A

    过充风缸

    B

    均衡风缸

    C

    控制风缸

    D

    制动缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。

    正确答案： 转换柱塞
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    电空位操纵，“大闸”由“过充”位转“运转”位时，列车管的过冲压力能通过中继阀缓慢消除是因：（）
    A

    过充电空阀因失电而将过充风缸压力快速通过上阀口排向大气

    B

    过充风缸的压力通过缩孔缓慢的排向大气而减小了过充压力

    C

    中继阀右侧膜板室的列车管有压力逐渐上升而使膜板左移打开放风阀口

    D

    关断了总风向过充风缸抽个风的通路使过充风缸维持原压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时，自阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及（）的压力空气不能消除。

    正确答案： 中继阀过充柱塞
    解析： 暂无解析

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