根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为操（）电空控制屏柜部分及（）部分。
题目
根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为操（）电空控制屏柜部分及（）部分。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:纵台部分；空气管路
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第1题：
DK-1型电空制动机试验分为（）试验和（）试验。
正确答案:装车前；装车后 -
第2题：
说明DK-1型电空制动机主要部件的控制方式。
正确答案: （1）电空位：电空制动控制器一电空阀一均衡风缸一中继阀一制动管一机车分 配阀一机车制动缸（车辆制动机一车辆制动缸）空气制动阀一作用管一机车分配 阀一机车制动缸
（2）空气位：空气制动阀一均衡风缸一中继阀一制动管一机车 分配阀一机车制动缸（车辆制动机一车辆制动缸）
（3）单缓机车：空气制动阀（下 压手把）一作用管一机车分配阀一单缓机车制动缸。 -
第3题：
DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了（）至均衡风缸的风路。
正确答案:调压阀 -
第4题：
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
正确答案:运转位 -
第5题：
DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
正确答案:列车管 -
第6题：
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
正确答案:正确 -
第7题：
填空题DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。正确答案： 排风解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题DK-1型电空制动机在制动屏柜中设置了哪些主要部件？正确答案： 设置了电空阀、调压阀、双阀口式中继阀、总风遮断阀、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关、转换阀。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题DK-1型电空制动机试验分为（）试验和（）试验。正确答案： 装车前,装车后解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。正确答案： 运转位解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题DK-1型电空制动机的电空制动控制器，是操纵控制部件，通过控制电空阀进而控制（）的开通与截断，实现全列车的制动、缓解和保压。正确答案： 气路解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
DK-1型电空制动机在制动屏柜中设置了哪些主要部件？
正确答案:设置了电空阀、调压阀、双阀口式中继阀、总风遮断阀、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关、转换阀。 -
第14题：
DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸？
正确答案:DK—I型电控制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电控制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显。 -
第15题：
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
正确答案:排风 -
第16题：
DK-1型电空制动机试验分为（）和（）两种。
正确答案:装车前试验；装车后试验 -
第17题：
DK-1型电空制动机共使用（）个闭式电空阀。
正确答案:13 -
第18题：
根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为（）部分（）部分及（）部分。
正确答案:操纵台；电空控制屏柜；空气管路 -
第19题：
填空题DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。正确答案： 列车管解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。A空气制动阀
B压力表
C总风遮断阀
D手动放风阀
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为操（）电空控制屏柜部分及（）部分。正确答案： 纵台部分,空气管路解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题DK-1型电空制动机共使用（）个闭式电空阀。正确答案： 13解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为（）部分（）部分及（）部分。正确答案： 操纵台,电空控制屏柜,空气管路解析： 暂无解析