简述联合调节器的功用是什么？
题目
简述联合调节器的功用是什么？
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第1题：
简述联合调节器功率调节系统的作用及调节过程？
正确答案: 功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速，供油量的条件下，调节测速发电机励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
主手柄位置不变，柴油机负荷减少时，转速将上升，动力活塞向下移动，联合杠杆带动功率滑阀下移，功率伺服器内部电阻值减少，牵引发电机输出功率增大，柴油机负荷增大。
通过转速调节系统及联合杠杆的反馈作用，柴油机负荷增大值恰好是调节前的减少值。因而柴油机供油量，转速及功率均未发生变化，仅使牵引发电机输出功率增大。柴油机负荷增大时，调节过程与上述相反。 -
第2题：
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
正确答案:功率恒定 -
第3题：
C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
正确答案:调速器弹簧的压缩高度 -
第4题：
电控汽油发动机燃油供给系统由哪些元件组成，油压调节器的功用是什么？
正确答案: 燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、喷油器和回油管等组成。
油压调节器的作用：调节油压，使油路中的油压高于进气管压力300kPa左右 -
第5题：
简述变速器的功用是什么？
正确答案: L.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在最有利的工况下工作
2）在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶
3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出 -
第6题：
联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。
正确答案:错误 -
第7题：
问答题简述联合调节器性能试验。正确答案： 将司控器主手柄由0位或1位直接提到柴油机最高转速的过程中，柴油机不能出现转速“飞升”。将柴油机从最高转速直接降到最低转速不应发生停机。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题联合调节器的联合调节原理是什么？正确答案： 联合调节器的配速系统按司机室操纵手柄位置给定柴油机转速后，通过联合杠杆自动调节功调滑阀和功率伺服器中活塞的位置，得到该转速下的功率。无论是辅助设备的耗功发生变化，还是其他外在因素的影响使柴油机转速发生变化时都会使非铁的离心力改变，从而拉动联合杠杆，使功调滑阀和调速滑阀机构移动，增加或减少喷油泵的供油量。如果仅仅是辅助设备工作状况改变，则经过一个调节过程后，功调滑阀和调速滑阀都回到原来的位置，柴油机供油量不变，柴油机的功率、转速不变，只是功率伺服马达和变阻器处于新的位置，使牵引发电机加载或减载。所以联合调节器能实现恒速、恒功率调节。如果是改变了司机室操纵手柄位置而使得配速系统给定的转速改变时，飞铁的离心力无法与调速弹簧新的预紧力平衡，则会带动调速滑阀，联合杠杆及功调滑阀同时移动，并改变喷油泵的供油量。经过一个调节过程后，柴油机稳定在新的转速水平上，并通过功调系统使柴油机的功率稳定在新转速下的功率点。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述联合调节器的功用是什么？正确答案： （1）保证柴油机的启动和停机。
（2）随着司机控制手柄位置的改变来调节供量，以改变此油机转速。
（3）当柴油机负载变化时，能自动调节喷油泵的供油量，以维持柴油机在某恒定转速下运转。
（4）通过功率调节机构，自动调节机车的输出恒功率。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述联合调节器功率调节系统的作用及调节过程？正确答案： 功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速，供油量的条件下，调节测速发电机励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
主手柄位置不变，柴油机负荷减少时，转速将上升，动力活塞向下移动，联合杠杆带动功率滑阀下移，功率伺服器内部电阻值减少，牵引发电机输出功率增大，柴油机负荷增大。
通过转速调节系统及联合杠杆的反馈作用，柴油机负荷增大值恰好是调节前的减少值。因而柴油机供油量，转速及功率均未发生变化，仅使牵引发电机输出功率增大。柴油机负荷增大时，调节过程与上述相反。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电控汽油发动机燃油供给系统由哪些元件组成，油压调节器的功用是什么？正确答案： 燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、喷油器和回油管等组成。
油压调节器的作用：调节油压，使油路中的油压高于进气管压力300kPa左右解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。正确答案： 功率解析： 暂无解析 -
第13题：
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
正确答案:功率 -
第14题：
简述联合调节器的组成。
正确答案: （1）自动停车机构；
（2）配速机构；
（3）转速调节机构；
（4）伺服马达机构；
（5）功调机构；
（6）供油及补偿系统。 -
第15题：
汽车电压调节器的功用是什么？
正确答案:保证发电机在不同转速时，输出电压基本不变。 -
第16题：
联合调节器的联合调节原理是什么？
正确答案:联合调节器的配速系统按司机室操纵手柄位置给定柴油机转速后，通过联合杠杆自动调节功调滑阀和功率伺服器中活塞的位置，得到该转速下的功率。无论是辅助设备的耗功发生变化，还是其他外在因素的影响使柴油机转速发生变化时都会使非铁的离心力改变，从而拉动联合杠杆，使功调滑阀和调速滑阀机构移动，增加或减少喷油泵的供油量。如果仅仅是辅助设备工作状况改变，则经过一个调节过程后，功调滑阀和调速滑阀都回到原来的位置，柴油机供油量不变，柴油机的功率、转速不变，只是功率伺服马达和变阻器处于新的位置，使牵引发电机加载或减载。所以联合调节器能实现恒速、恒功率调节。如果是改变了司机室操纵手柄位置而使得配速系统给定的转速改变时，飞铁的离心力无法与调速弹簧新的预紧力平衡，则会带动调速滑阀，联合杠杆及功调滑阀同时移动，并改变喷油泵的供油量。经过一个调节过程后，柴油机稳定在新的转速水平上，并通过功调系统使柴油机的功率稳定在新转速下的功率点。 -
第17题：
简述车架的功用是什么？
正确答案:车架的功用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。 -
第18题：
简述联合调节器性能试验。
正确答案:将司控器主手柄由0位或1位直接提到柴油机最高转速的过程中，柴油机不能出现转速“飞升”。将柴油机从最高转速直接降到最低转速不应发生停机。 -
第19题：
问答题汽车电压调节器的功用是什么？正确答案： 保证发电机在不同转速时，输出电压基本不变。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述联合调节器的组成。正确答案： （1）自动停车机构；
（2）配速机构；
（3）转速调节机构；
（4）伺服马达机构；
（5）功调机构；
（6）供油及补偿系统。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述电压调节器的功用。正确答案： ①电压调节器是把发电机输出电压控制在规定范围内的调节装置，
②其功用是在发电机转速和发电机上的负载发生变化时自动控制发电机电压，使其保持恒定，
③防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电，同时也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。正确答案： 功率恒定解析： 暂无解析