参考答案和解析
正确答案:最后分路道岔传递环节取消进路代码的时机是车组进入道岔轨道电路区段。
更多“最后分路道岔传递环节在什么时机取消进路的代码?”相关问题
  • 第1题:

    最后分路道岔传递环节在什么情况下可以接收进路代码?


    正确答案:出清该区段,该环节空闲,或未出清该区段,但是该环节空闲,并且该环节的记忆继电器J在落下状态。

  • 第2题:

    中间传递环节有什么作用?其发送进路代码时机与其它环节有何不同?


    正确答案: 中间传递环节的作用是当两个道岔环节之间溜放车组的数量在两个以上时,用于暂存代码,相当于增加下一个传递环节的容量,以防止代码的丢失。
    其他环节是车组进入环节所在区段,代码下传,而中间传递环节与区段不发生联系,代码的发送时间是本环节有码,下一环节空闲。

  • 第3题:

    第一分路道岔环节取消进路代码的时机是什么?


    正确答案:车组进入第一分路道岔区段代码取消,或代码没取消但车组又出清了该区段。

  • 第4题:

    中间传递环节什么时候取消进路代码?


    正确答案:代码发出YFJ励磁,下一环节接收到代码(下一环节的BHJ励磁)中间传递环节即可取消进路代码。

  • 第5题:

    中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是()。

    • A、下一环节的BHJ↑
    • B、本环节的BHJ↓和YFJ缓放
    • C、本环节的YFJ↑
    • D、下一环节的BHJ↑和本环节的YFJ↑

    正确答案:B

  • 第6题:

    问答题
    第一分路道岔环节取消进路代码的时机是什么?

    正确答案: 车组进入第一分路道岔区段代码取消,或代码没取消但车组又出清了该区段。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    中间道岔传递环节为了提前接收进路代码,在电路上是如何实现在车还为出清时提前接受下一钩车的进路代码?

    正确答案: 中间道岔传递环节为了提前接收进路代码,在记忆继电器励磁电路中DGJ前接点上并联了YJJ的前接点,在车组未出清该区段但代区段环节空闲,使YJJ励磁吸起,其前接点在车组未出清区段时沟通记忆继电器励磁电源,提前接收代码。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    在驼峰溜放进路中,中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是()。
    A

    下一环节的BHJ↑

    B

    本环节的YFJ↑

    C

    下一环节的BHJ↑和本环节的YFJ↑

    D

    本环节的BHJ↓和YFJ缓放


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    驼峰溜放进路自动控制系统中,手动作业时,由于未送出传递电路工作的条件电源,用第一分路道岔传递环节的YFJ↓使()保持在吸起状态。
    A

    CYFJ

    B

    BZJ

    C

    ZJ

    D

    LQJ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    中间传递环节有什么作用?其发送进路代码时机与其它环节有何不同?

    正确答案: 中间传递环节的作用是当两个道岔环节之间溜放车组的数量在两个以上时,用于暂存代码,相当于增加下一个传递环节的容量,以防止代码的丢失。
    其他环节是车组进入环节所在区段,代码下传,而中间传递环节与区段不发生联系,代码的发送时间是本环节有码,下一环节空闲。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    第一分路道岔传递环节有什么作用?

    正确答案: 第一分路道岔传递环节在溜放车组的作用下传递、执行代码,同时还参与进路储存器进路代码的取消和控制输出分配器的步进。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    第一分路道岔传递环节是如何实现取消储存环节中的进路代码的功能的?

    正确答案: 车进入头岔环节后,使头岔环节的允许发送继电器吸起,如果GJJ落下,将使LQJ落下,LQJ的落下将切断储存单元记忆继电器的自闭电路,将代码取消。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    第一分路道岔传递环节有什么作用?


    正确答案:第一分路道岔传递环节在溜放车组的作用下传递、执行代码,同时还参与进路储存器进路代码的取消和控制输出分配器的步进。

  • 第14题:

    最后分路道岔传递环节的进路代码,什么时候被取消?


    正确答案:车组压入该区段,该区段的代码被取消。

  • 第15题:

    传递电路中,最后分路道岔记忆及执行环节,是由记忆继电器J、允许接收继电器Y和()继电器构成。


    正确答案:保护

  • 第16题:

    第一分路道岔传递环节是如何实现取消储存环节中的进路代码的功能的?


    正确答案:车进入头岔环节后,使头岔环节的允许发送继电器吸起,如果GJJ落下,将使LQJ落下,LQJ的落下将切断储存单元记忆继电器的自闭电路,将代码取消。

  • 第17题:

    传递电路在分路道岔之间都要设置1~2个岔间环节,以防命令丢失。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    问答题
    最后分路道岔传递环节为什么只设置一个记忆继电器?

    正确答案: 最后分路道岔的代码不需要在向下传递。也就不存在下级验证道岔位置与传递代码的方向一致性的问题。所以只设一个记忆继电器。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    中间传递环节什么时候取消进路代码?

    正确答案: 代码发出YFJ励磁,下一环节接收到代码(下一环节的BHJ励磁)中间传递环节即可取消进路代码。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    最后分路道岔传递环节在什么情况下可以接收进路代码?

    正确答案: 出清该区段,该环节空闲,或未出清该区段,但是该环节空闲,并且该环节的记忆继电器J在落下状态。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    最后分路道岔传递环节的进路代码,什么时候被取消?

    正确答案: 车组压入该区段,该区段的代码被取消。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是()。
    A

    下一环节的BHJ↑

    B

    本环节的BHJ↓和YFJ缓放

    C

    本环节的YFJ↑

    D

    下一环节的BHJ↑和本环节的YFJ↑


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    最后分路道岔传递环节在什么时机取消进路的代码?

    正确答案: 最后分路道岔传递环节取消进路代码的时机是车组进入道岔轨道电路区段。
    解析: 暂无解析