TW系列驼峰自动控制系统采用无源踏板计轴时，系统接口处理电路适应测量钩车速度范围为（）A、0km/h～20km/hB、0km/h～25km/hC、1km/h～30km/hD、1.5km/h～30km/h

题目

TW系列驼峰自动控制系统采用无源踏板计轴时，系统接口处理电路适应测量钩车速度范围为（）

  • A、0km/h～20km/h
  • B、0km/h～25km/h
  • C、1km/h～30km/h
  • D、1.5km/h～30km/h
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1.TW驼峰自动化控制系统中的踏板不计轴如何处理？

2.TW-2驼峰自动控制系统何时自动切断驼峰主体信号？

3.TW系列驼峰自动控制系统，测长轨道电路空线自动微调范围为（）A、±10mB、±20mC、±30mD、±40m

4.TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？

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  • 第1题：

    TW-2驼峰自动控制系统测长故障时，系统按设定的（）控制。


    正确答案:安全速度

  • 第2题：

    TW-2型驼峰自动控制系统对于调车线出岔是如何处理的？


    正确答案: ①对于调车线出岔，并且该调车线设有减速器时，当办理与该调车线有关的半场或全场溜放时，自动将出道道岔锁定在开通至峰顶位置。当有迂回线进车时，自动解锁该道岔，并封锁该股道。
    ②对于调车线出岔，并且该调车线不设减速器时，自动将出岔道岔和通往该调车线的分路道岔带动到防止溜至该调车线的位置，并且带动道岔不能单操。

  • 第3题：

    TW-2型驼峰自动控制系统，供雷达和踏板使用的电源为（）。

    • A、DC12V
    • B、AC12V
    • C、DC24V
    • D、AC24V

    正确答案:A

  • 第4题：

    TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号，钩车进入减速器时能进行（）并报警。


    正确答案:粗略控制

  • 第5题：

    TW系列驼峰自动控制系统，减速器入口处踏板的最大允许丢轴个数为（）

    • A、0＋钩车总轴数³5％
    • B、0＋钩车总轴数³8％
    • C、1＋钩车总轴数³5％
    • D、1＋钩车总轴数³8％

    正确答案:D

  • 第6题：

    问答题
    TW系列驼峰自动控制系统中由哪三级体系构成？

    正确答案： （1）控制级（工作站）；
    （2）管理级（上层管理机）；
    （3）操作级（下层控制机）。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    TW系列驼峰自动控制系统，减速器入口处踏板的最大允许丢轴个数为（）
    A

    0＋钩车总轴数³5％

    B

    0＋钩车总轴数³8％

    C

    1＋钩车总轴数³5％

    D

    1＋钩车总轴数³8％


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号，钩车进入减速器时能进行（）并报警。

    正确答案： 粗略控制
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    TW-2型驼峰自动控制系统，分路道岔口接口条件中（）是输出条件。
    A

    SZJ

    B

    DGJ

    C

    DBJ

    D

    DJ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？

    正确答案： 该功能的运算在下层进路控制器中进行。
    系统利用峰顶计轴或作业计划中的辆数信息（推测钩车长度）、事先放在计算机内的站场区段距离参数表中的区段长度及钩车通过轨道区段的最高限制速度（第一分路为18.0km/h、其他区段为21.6km/h），计算钩车从占用到出清该道岔区段的最小时限，称为"轨道电路区段占用屏蔽时间"。
    系统实际占用时间少于该时间限时，将判定为高阻轮对分路不良。采用区段屏蔽时间技术在很大程度上有效地解决了由此引起的中途转换导致掉道的问题。一旦系统判定发生了轻车跳动，将及时报警，并拒绝为后续钩车发出道岔控制指令。该措施极大地提高了系统溜放进路控制的安全性。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    TW驼峰自动化控制系统中的踏板不计轴如何处理？

    正确答案： （1）检查分线盘踏板电压数据是否正常。
    （2）如踏板电压数据正常时请求要点更换相应股道的JB板。
    （3）如踏板电压数据不正常时更换室外踏板。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    TW-2型驼峰自动控制系统对于调车线出岔是如何处理的？

    正确答案： ①对于调车线出岔，并且该调车线设有减速器时，当办理与该调车线有关的半场或全场溜放时，自动将出道道岔锁定在开通至峰顶位置。当有迂回线进车时，自动解锁该道岔，并封锁该股道。
    ②对于调车线出岔，并且该调车线不设减速器时，自动将出岔道岔和通往该调车线的分路道岔带动到防止溜至该调车线的位置，并且带动道岔不能单操。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    TW驼峰自动控制系统对于轻车跳动或锈蚀引起的轨道电路分路不良，在软件上具有防护措施。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    TW系列驼峰自动控制系统中由哪三级体系构成？


    正确答案: （1）控制级（工作站）；
    （2）管理级（上层管理机）；
    （3）操作级（下层控制机）。

  • 第16题：

    TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    填空题
    TW-2驼峰自动控制系统测长故障时，系统按设定的（）控制。

    正确答案： 安全速度
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    TW系列驼峰自动控制系统进路控制机箱内电路插板报故障或上层管理机发生断点时，主机应（）切换至备机。
    A

    手动

    B

    不切换

    C

    半自动

    D

    自动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    TW系列驼峰自动控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为（）。
    A

    0+钩车总轴数×5%

    B

    0+钩车总轴数×8%

    C

    1+钩车总轴数×5%

    D

    1+钩车总轴数×8%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    TW系列驼峰自动控制系统采用无源踏板计轴时，系统接口处理电路适应测量钩车速度范围为（）
    A

    0km/h～20km/h

    B

    0km/h～25km/h

    C

    1km/h～30km/h

    D

    1.5km/h～30km/h


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    TW系列驼峰自动控制系统，测长轨道电路空线自动微调范围为（）。
    A

    ±10m

    B

    ±20m

    C

    ±30m

    D

    ±40m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    TW-2型驼峰自动控制系统，重力式减速器接口条件中（）是输出条件。
    A

    ZBJ

    B

    SCJ

    C

    JGJ

    D

    ZJ1


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    TW-2型驼峰自动控制系统，供雷达和踏板使用的电源为（）。
    A

    DC12V

    B

    AC12V

    C

    DC24V

    D

    AC24V


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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