TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？
题目
TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？
相似考题
更多“TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？”相关问题
-
第1题：
TW-2驼峰自动控制系统的故障解锁功能是怎样实现的？
正确答案: 区段在开机、停电恢复和因故障锁闭时，在检查区段未排列在进路中且区段空闲后，选择该区段的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现区段故障解锁。
进路在使用中由于轨道电路故障而不能正常解锁时，在轨道电路故障已经排除并检查车列已经通过进路后，选择该区段的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现区段故障解锁。
上、下峰进路在使用中由于轨道电路故障而不能正常解锁时，在轨道电路故障已经排除并检查车列已经通过进路后，选择该进路始端的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现进路故障解锁。 -
第2题：
TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，道岔单操命令输出位置为“1”代表该道岔（）。
正确答案:定位 -
第3题：
TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻车跳动的功能，有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。（）
正确答案:正确 -
第4题：
TW-2驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？
正确答案: 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。
在股道满线或编发线编成情况下，可使用本系统软件封锁／解锁股道功能，只要通过工作站的封锁／解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用了一套逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行“硬”锁闭／解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）。
一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。 -
第5题：
TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，储存勾序控制参数当中“W”代表（）。
- A、勾序
- B、重量等级
- C、预计轴数
- D、定速
正确答案:B -
第6题：
判断题TW-2驼峰自动控制系统测长轨道电路空线故障报警限大于60米。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第7题：
填空题TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。正确答案： 发生占用解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，道岔单操命令输出位置为“1”代表该道岔（）。正确答案： 定位解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题TW-2型驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？正确答案： 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。在股道满线或编发线编成情况下，可使用系统软件封锁/解锁股道功能，只要通过工作站的封锁/解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行"硬"锁闭/解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？正确答案： 该功能的运算在下层进路控制器中进行。
系统利用峰顶计轴或作业计划中的辆数信息（推测钩车长度）、事先放在计算机内的站场区段距离参数表中的区段长度及钩车通过轨道区段的最高限制速度（第一分路为18.0km/h、其他区段为21.6km/h），计算钩车从占用到出清该道岔区段的最小时限，称为"轨道电路区段占用屏蔽时间"。
系统实际占用时间少于该时间限时，将判定为高阻轮对分路不良。采用区段屏蔽时间技术在很大程度上有效地解决了由此引起的中途转换导致掉道的问题。一旦系统判定发生了轻车跳动，将及时报警，并拒绝为后续钩车发出道岔控制指令。该措施极大地提高了系统溜放进路控制的安全性。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题TW-2型驼峰自动控制系统，对道岔恢复的逻辑运算是在下层进路控制器进行的。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
正确答案:正确 -
第14题：
TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
正确答案:发生占用 -
第15题：
TW驼峰自动控制系统对于轻车跳动或锈蚀引起的轨道电路分路不良，在软件上具有防护措施。（）
正确答案:正确 -
第16题：
TW-2型驼峰自动控制系统由那些设备组成？
正确答案: ①现场设备：道岔转辙设备、轨道电路、信号机、雷达、车轮传感器（踏板）、测长轨道电路、测重设备。
②控制台设备：调车区场站、调车长站、调速站、手动控制台。
③机房设备：控制机柜、维护站、报警打印机、测长电源、UPS电源、接口组合架、分线盘。 -
第17题：
判断题TW驼峰自动控制系统对于轻车跳动或锈蚀引起的轨道电路分路不良，在软件上具有防护措施。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第18题：
判断题TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻车跳动的功能，有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题TW-2驼峰自动控制系统的故障解锁功能是怎样实现的？正确答案： 区段在开机、停电恢复和因故障锁闭时，在检查区段未排列在进路中且区段空闲后，选择该区段的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现区段故障解锁。
进路在使用中由于轨道电路故障而不能正常解锁时，在轨道电路故障已经排除并检查车列已经通过进路后，选择该区段的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现区段故障解锁。
上、下峰进路在使用中由于轨道电路故障而不能正常解锁时，在轨道电路故障已经排除并检查车列已经通过进路后，选择该进路始端的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现进路故障解锁。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题TW-2型驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。A2S
B3S
C5S
D10S
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，分路道岔口接口条件中（）是输出条件。ASZJ
BDGJ
CDBJ
DDJ
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题TW-2驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？正确答案： 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。
在股道满线或编发线编成情况下，可使用本系统软件封锁／解锁股道功能，只要通过工作站的封锁／解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用了一套逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行“硬”锁闭／解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）。
一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。解析： 暂无解析