TW-2驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。A、2sB、3sC、5sD、10s

题目

TW-2驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。

  • A、2s
  • B、3s
  • C、5s
  • D、10s
相似考题

1.TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？

2.TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。

3.TW-2驼峰自动控制系统应具有达到（）的防止雷电击损的保护措施。

4.TW-2驼峰自动控制系统何时自动切断驼峰主体信号？

参考答案和解析
正确答案:B
更多“TW-2驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道”相关问题

  • 第1题：

    TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。


    正确答案:缓解

  • 第2题：

    推峰信号自动关闭的试验方法是（）。

    • A、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复
    • B、模拟占用进路内相应轨道区段并出清，最后占用驼峰无岔区段
    • C、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复，最后占用并出清驼峰无岔区段
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:B

  • 第3题：

    TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻车跳动的功能，有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    TW-2驼峰自动控制系统，去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时（）。

    • A、5s
    • B、10s
    • C、15s
    • D、30s

    正确答案:C

  • 第5题：

    TW驼峰自动控制系统允许在进路上的任意区段中途折返，并实现中途折返解锁。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    TW-2型驼峰自动控制系统，室外测重传感器应安装在头岔（）区段，距靠峰上的绝缘节2m处。


    正确答案:DG1

  • 第7题：

    判断题
    TW-2驼峰自动控制系统测长轨道电路空线故障报警限大于60米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    TW-2驼峰自动控制系统应具有达到（）的防止雷电击损的保护措施。

    正确答案： 工业标准
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    推峰信号自动关闭的试验方法是（）。
    A

    模拟占用进路内相应轨道区段并恢复

    B

    模拟占用进路内相应轨道区段并出清，最后占用驼峰无岔区段

    C

    模拟占用进路内相应轨道区段并恢复，最后占用并出清驼峰无岔区段

    D

    以上说法均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    TW-2驼峰自动控制系统，测长轨道电路空线自动微调范围为（）。

    • A、±10m
    • B、±20m
    • C、±30m
    • D、±40m

    正确答案:D

  • 第14题：

    TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。


    正确答案:发生占用

  • 第15题：

    驼峰（）信号机开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。


    正确答案:线束调车

  • 第16题：

    TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    TW-2驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？


    正确答案: 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。
    在股道满线或编发线编成情况下，可使用本系统软件封锁／解锁股道功能，只要通过工作站的封锁／解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用了一套逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行“硬”锁闭／解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）。
    一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。

  • 第18题：

    TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    填空题
    TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。

    正确答案： 发生占用
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。

    正确答案： 缓解
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    TW-2型驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。
    A

    2S

    B

    3S

    C

    5S

    D

    10S


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    TW-2驼峰自动控制系统何时自动切断驼峰主体信号？

    正确答案： 下述情况发生时系统能自动切断驼峰主体信号∶
    （1）发生道岔恢复
    （2）微机故障
    （3）道岔无表示
    （4）发生追勾
    （5）摘错勾
    （6）发生错道
    （7）有计划去往被封锁股道
    （8）发生途停或堵门
    （9）道岔封锁被破坏
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？

    正确答案： 该功能的运算在下层进路控制器中进行。
    系统利用峰顶计轴或作业计划中的辆数信息（推测钩车长度）、事先放在计算机内的站场区段距离参数表中的区段长度及钩车通过轨道区段的最高限制速度（第一分路为18.0km/h、其他区段为21.6km/h），计算钩车从占用到出清该道岔区段的最小时限，称为"轨道电路区段占用屏蔽时间"。
    系统实际占用时间少于该时间限时，将判定为高阻轮对分路不良。采用区段屏蔽时间技术在很大程度上有效地解决了由此引起的中途转换导致掉道的问题。一旦系统判定发生了轻车跳动，将及时报警，并拒绝为后续钩车发出道岔控制指令。该措施极大地提高了系统溜放进路控制的安全性。
    解析： 暂无解析

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