轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。（）

题目

轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。（）

相似考题

1.经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()此题为判断题(对，错)。

2.《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》（济铁总发〔2009〕279号）对分路不良控制台明示化有何要求？

3.集中联锁的车站轨道电路分路不良（压不死）时的处理办法：电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良，均应在车站（）上办理登记，由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认。A、《调度命令登记簿》B、《值班员登记簿》C、《行车设备检查登记簿》D、《交接班登记簿》

4.应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期（）、登记制度。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还”相关问题

  • 第1题：

    轨道电路分路不良调车的应急处理办法。


    正确答案:1、电务部门要严格按照《信号维修规则》的要求，加强设备整治、维修，对经常不过车或易污染区段轨道电路的检查测试，为运输提供良好的设备工作状态。杜绝因电务调整不当而引起的轨道电路残压过高。
    2、对经常不走车、轨道生锈的轨道区段，确定轨道电路分路不良时，必须经过轨道电路感度实验，具体实验办法按电务部门有关规定办理。
    3、车站在接发列车和调车作业时，发现控制台（监视器）的显示与列车或机车车辆占用轨道电路的实际不一致或出清后进路遗留白光带不消失时，应确认机车、车辆实际位置，登记《行车设备检查登记薄》并通知电务部门。电务部门对经感度实验确定为分路不良的轨道区段，要在《行车设备检查登记薄》中登记“××轨道区段分路不良”，车站值班员签认。车站报告列车调度员同意后，安排机车、列车或车列碾压除锈或除污；中间站对于经常不使用的连接正线间的渡线，由车站值班员报请列车调度员组织调车机、单机除锈或除污。除锈、除污工作完毕后，电务部门应及时进行轨道电路的经感度实验，恢复正常后，应及时在《行车设备检查登记薄》中登记“××区段分路恢复正常，实验良好”，经碾压除锈后仍不能消除轨道电路分路不良时，由电务部门查明原因，彻底消除。
    4、在轨道电路区段因分路不良不能恢复正常使用期间，车站办理接发列车或调车作业进路时，可按正常方式办理进路。车站必须做到：
    （1）办理列车进路前必须首先通过行车日志和现场`确认轨道电路分路不良线路（区段）空闲。
    （2）信号开放后，必须将线路两端道岔或进路上分路不良区段的道岔实行单操锁闭。
    （3）必须在确认列车或机车、车辆全部进入分路不良线路和全部出清分路不良的线路和区段后，方可解除道岔单锁。
    （4）禁止分在分路不良区段上停放机车、车辆时，要在控制台线路两端做好揭挂表示。

  • 第2题：

    车站遇电务登记轨道电路分路不良时，除按规定签认外，计算机联锁的车站，由信号员（未设信号员的为车站值班员）在车站线路平面示意图（揭示板）上用（）在相应区段标记“分路不良”。

    • A、红笔
    • B、黑笔
    • C、蓝笔
    • D、黄笔

    正确答案:A

  • 第3题：

    办理救援列车出入库时，应按轨道电路分路不良办理


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在轨道电路分路不良区段上调车作业时，必须执行“（）”制度。

    • A、车机联控
    • B、要道还道
    • C、钩钩呼唤应答

    正确答案:C

  • 第5题：

    轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    下列哪些情况应按轨道电路分路不良办理？（）

    • A、救援列车接发
    • B、救援列车调车
    • C、在已确定为分路不良区段进行调车作业时
    • D、单机进入调谐区时

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》（济铁总发〔2009〕279号）对分路不良控制台明示化有何要求？

    正确答案： 无控制台的计算机联锁车站在控显机显示器相应位置明示化；控显机不能用特殊线条对分路不良区段进行明示化的，在专门制作的用于轨道电路分路不良明示用的站场平面图显示牌（以下简称显示牌）上相应位置明示化。
    计算机联锁车站控显A机、控显B机为双机并行使用的，需在控显A机、控显B机相应位置分别进行分路不良区段明示化，控显A机、控显B机分路不良区段明示化必须与《行车设备检查登记簿》一致。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期（）、登记制度。

    正确答案： 测试
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车站遇电务登记轨道电路分路不良时，除按规定签认外，应在控制台相应区段统一粘贴“分路不良”标志（规格：3cm×1cm，（），字体为仿宋）。
    A

    白底黑

    B

    黑底白字

    C

    红底黄字

    D

    黄底红字


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？

    正确答案： 集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可使用车站信号控制台开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：
    （1）每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲；
    （2）调度集中（CTC）区段，列车调度员办理列车或调车进路前，必须指定现场作业人员人工确认进路空闲；
    （3）接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
    （4）排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其相关进路；
    （5）在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轨道电路分路不良区段必须进行全面检测、确认和整治，并在运统-46上登记、在（）设置，车间主任每月进行检查签认并组织整治。

    • A、CTC终端
    • B、车务终端
    • C、TDCS终端
    • D、手持终端

    正确答案:A

  • 第14题：

    轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

    • A、所有道岔
    • B、有关道岔
    • C、防护道岔
    • D、部分道岔

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    配合更换伤损钢轨作业，在开通前，要进行分路不良以及该区段的电气特性测试，比对调整，分路不良时要及时在“运统46”上进行登记。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    轨道电路分路不良时如何确保作业安全？


    正确答案: 1、车站值班员在作业中发现轨道电路分路不良时，应停止使用该区段的联锁条件，并须在《行车设备检查登记簿》内登记和通知电务人员及车站站长。分路不良未处理销记前，车站应根据具体情况采取封锁线路或停止使用该区段联锁条件的措施。
    2、对停止使用联锁条件的区段，需要使用该段线路时，须由作业人员现场确认列车、车列全部进入警冲标内方停妥或出清轨道电路区段，并向车站值班员（信号员）报告，方可进行下一项作业。认真加强室内外联系，认真执行调车联控，严禁臆测行车。具体作业办法和安全措施由车站制定并严格执行。

  • 第17题：

    《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？


    正确答案: 集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可使用车站信号控制台开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：
    （1）每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲；
    （2）调度集中（CTC）区段，列车调度员办理列车或调车进路前，必须指定现场作业人员人工确认进路空闲；
    （3）接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
    （4）排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其相关进路；
    （5）在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。

  • 第18题：

    车站遇电务登记轨道电路分路不良时，除按规定签认外，应在控制台相应区段统一粘贴“分路不良”标志（规格：3cm×1cm，（），字体为仿宋）。

    • A、白底黑
    • B、黑底白字
    • C、红底黄字
    • D、黄底红字

    正确答案:C

  • 第19题：

    判断题
    轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    轨道电路管理出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。
    A

    轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记

    B

    轨道电路分路不良区段盲目消号

    C

    区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整

    D

    区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    配合更换伤损钢轨作业，在开通前，要进行分路不良以及该区段的电气特性测试，比对调整，分路不良时要及时在“运统46”上进行登记。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    轨道电路分路不良区段必须进行全面检测、确认和整治，并在运统-46上登记、在（）设置，车间主任每月进行检查签认并组织整治。
    A

    CTC终端

    B

    车务终端

    C

    TDCS终端

    D

    手持终端


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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