JTl型通用式机车信号要求在电气化区段移频信息为550Hz时，钢轨最小短路电流为（）。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA

题目

JTl型通用式机车信号要求在电气化区段移频信息为550Hz时，钢轨最小短路电流为（）。

  • A、66mA
  • B、92mA
  • C、120mA
  • D、150mA
相似考题

1.JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。

2.JTl型通用式机车信号中，UM71的译码过程与移频基本相同。

3.JTl型通用式机车信号主机19芯插座中，SD2、SD3只对18信息移频有意义。

4.JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息，550HZ主机接收灵敏度为（）。

更多“JTl型通用式机车信号要求在电气化区段移频信息为550Hz时，钢”相关问题

  • 第1题：

    JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。


    正确答案:“2”

  • 第2题：

    JTl型通用式机车信号要求在非电气化区段移频信息为850Hz时，钢轨最小短路电流为（）。

    • A、27mA
    • B、33mA
    • C、40mA
    • D、50mA

    正确答案:A

  • 第3题：

    JTl型通用式机车信号整机中上／下行开关是为（）而设。

    • A、移频和UM71
    • B、极频和UM71
    • C、交流计数和UM71
    • D、移频和交流计数

    正确答案:A

  • 第4题：

    JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度为（）。

    • A、22mA±3mA
    • B、26mA±4mA
    • C、32mA±5mA
    • D、40mA±6mA

    正确答案:D

  • 第5题：

    JTl型通用式机车信号统一采用移频接收传感器。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    单选题
    JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时，在移频制式下载频为550Hz，接收线圈的感应电压是（）。
    A

    8.6mV±1.3mV

    B

    10.0mV±1.5mV

    C

    14.6mV±2.2mV

    D

    15.9mV±2.4mV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度为（）mA。
    A

    100±10

    B

    85±9

    C

    70±7

    D

    55±10


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，8501~接收灵敏度为（）。
    A

    22mA±3mA

    B

    26mA±4mA

    C

    32mA±5mA

    D

    40mA±6mA


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。
    A

    50mA±8mA

    B

    69mA±10mA

    C

    90mA±15mA

    D

    113mA±17mA


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    JTl型通用式机车信号统一采用移频接收传感器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    说明JTl型通用式机车信号在移频区间的工作原理。

    正确答案： 通用式机车信号主要由机车接收线圈、主机、机车色灯信号机、接线盒及电缆等组成。当机车进入移频轨道电路中时，由于车轮的分路作用，在钢轨中流有较大的移频信号电流，因此在钢轨周围建立起交变的磁场，故而在机车接收线圈中产生与移频信号的频率完全相同的感应电动势。移频自动闭塞的轨道电路中有4种不同中心载频：550Hz、650Hz、750Hz、850Hz。在单线因为不存在邻线干扰，只采用650Hz、850Hz两种中心频率交替配置；双线则采用上行以650Hz、850Hz，而下行线以550Hz、750Hz交替配置。接收线圈将接收到的信号输入给主机的输入电路部分，以A／D芯片转换的数字信号送给数字信号处理器(DSP)进行运算处理，最后得到所需要信号频率，动作相应的点灯电路。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    说明JTl型通用式机车信号在移频区间的工作原理。


    正确答案:通用式机车信号主要由机车接收线圈、主机、机车色灯信号机、接线盒及电缆等组成。当机车进入移频轨道电路中时，由于车轮的分路作用，在钢轨中流有较大的移频信号电流，因此在钢轨周围建立起交变的磁场，故而在机车接收线圈中产生与移频信号的频率完全相同的感应电动势。移频自动闭塞的轨道电路中有4种不同中心载频：550Hz、650Hz、750Hz、850Hz。在单线因为不存在邻线干扰，只采用650Hz、850Hz两种中心频率交替配置；双线则采用上行以650Hz、850Hz，而下行线以550Hz、750Hz交替配置。接收线圈将接收到的信号输入给主机的输入电路部分，以A／D芯片转换的数字信号送给数字信号处理器(DSP)进行运算处理，最后得到所需要信号频率，动作相应的点灯电路。

  • 第14题：

    JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度为（）mA。

    • A、100±10
    • B、85±9
    • C、70±7
    • D、55±10

    正确答案:A

  • 第15题：

    JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。

    • A、“1”
    • B、“2”
    • C、“3”
    • D、“4”

    正确答案:B

  • 第16题：

    在移频制式下，非电气化区段载频为550Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。

    • A、27mA
    • B、33mA
    • C、40mA
    • D、50mA

    正确答案:D

  • 第17题：

    填空题
    JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。

    正确答案： “2”
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    JTl型通用式机车信号要求在电气化区段移频信息为650Hz时，钢轨最小短路电流为（）。
    A

    66mA

    B

    92mA

    C

    120mA

    D

    150mA


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    JTl型通用式机车信号中，UM71的译码过程与移频基本相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    JTl型通用式机车信号主机19芯插座中，SD2、SD3只对18信息移频有意义。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，650Hz接收灵敏度为（）。
    A

    22mA±3mA

    B

    26mA±4mA

    C

    32mA±5mA

    D

    40mA±6mA


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    JTl型通用式机车信号整机中上／下行开关是为（）而设。
    A

    移频和UM71

    B

    极频和UM71

    C

    交流计数和UM71

    D

    移频和交流计数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。
    A

    “1”

    B

    “2”

    C

    “3”

    D

    “4”


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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