利用无线技术进行()传递,是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。
第1题:
对于点式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。
第2题:
目前北京地铁超速防护自动闭塞法实现的技术方法不包括()
第3题:
在CBTC正常情况下,正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时,没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前()。
第4题:
在正线和出入段线上,应采用自动闭塞,其中包括()
第5题:
装备有列控系统的自动闭塞方式的类型有()。
第6题:
虚拟闭塞是()的一种特殊方式。
第7题:
基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于()。
第8题:
第9题:
固定闭塞
移动闭塞
准移动闭塞
准固定闭塞
第10题:
固定闭塞
准移动闭塞
移动闭塞
虚拟闭塞
真实闭塞
第11题:
固定
传统
空间
时间
第12题:
固定闭塞
准移动闭塞
移动闭塞
人工闭塞
第13题:
地铁信号系统按闭塞方式可包括哪些()
第14题:
根据不同的信号制式分为基于()的超速防护自动闭塞和基于()的超速防护自动闭塞。
第15题:
对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。
第16题:
利用无线技术进行()传递,是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。
第17题:
闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。
第18题:
闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术,从闭塞制式的角度来看,以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞()。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
准移动闭塞信号系统
固定闭塞信号系统
非闭塞信号系统
移动闭塞信号系统
第22题:
固定闭塞技术
移动闭塞技术
准移动闭塞技术
准固定闭塞技术
第23题:
车-地双向信息
车-地单向信息
车-地连续信息
车-地连续双向信息