应答器信息不是涉及安全控车的重要信息

题目

应答器信息不是涉及安全控车的重要信息

相似考题

1.CTCS－2列控系统应答器报文信息包信息帧中变量MMCOUNT=254,表示为()。A、有源应答器默认报文B、LEU默认报文C、车站列控中心默认报文D、应答器或列控中心正常报文

2.列控有源应答器主要发送进路信息和临时限速信息

3.信息内容涉及行车安全的列控应答器（组）之间应建立链接关系

4.直接与行车安全相关的列控信息属于（），如：行车许可、空闲闭塞分区数量、进路信息、临时限速、等级切换、列车位置和速度等。A、安全信息B、非安全信息C、轨道电路信息D、应答器信息

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。

    • A、有源应答器默认报文
    • B、LEU默认报文
    • C、车站列控中心默认报文
    • D、应答器或列控中心正常报文

    正确答案:C

  • 第2题：

    设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？


    正确答案: 获取前方线路信息；确定列车位位置；确定列车的运行方向；获得进路信息；获得临时限速信息。

  • 第3题：

    车调联控作业：行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    车站列控中心根据根据调度命令、进路状态、线路参数产生进路信息和（）等控车信息。

    • A、级间切换信息
    • B、应答器链接信息
    • C、线路坡度
    • D、临时限速

    正确答案:D

  • 第5题：

    预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余，如果一组应答器不工作，就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息


    正确答案:错误

  • 第6题：

    车站列控中心不需根据（）产生进路及临时限速等相关控车信息。

    • A、调度命令
    • B、进路状态
    • C、线路参数
    • D、应答器链接

    正确答案:D

  • 第7题：

    问答题
    设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？

    正确答案： 获取前方线路信息；确定列车位置；确定列车的运行方向；获得进路信息；获得临时限速信息。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    车站列控中心不需根据（）产生进路及临时限速等相关控车信息。
    A

    调度命令

    B

    进路状态

    C

    线路参数

    D

    应答器链接


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。
    A

    轨道电路

    B

    有源应答器

    C

    无源应答器

    D

    LEU


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。

    正确答案： 连续,点式
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    直接与行车安全相关的列控信息属于（），如：行车许可、空闲闭塞分区数量、进路信息、临时限速、等级切换、列车位置和速度等。
    A

    安全信息

    B

    非安全信息

    C

    轨道电路信息

    D

    应答器信息


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车站列控中心根据根据调度命令、进路状态、线路参数产生进路信息和（）等控车信息。
    A

    级间切换信息

    B

    应答器链接信息

    C

    线路坡度

    D

    临时限速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）是列控辅助信息，如：列车编组、列车长度、始发/目的站、司机乘务组编号等。

    • A、非安全信息
    • B、安全信息
    • C、轨道电路信息
    • D、应答器信息

    正确答案:A

  • 第14题：

    设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？


    正确答案: 获取前方线路信息；确定列车位置；确定列车的运行方向；获得进路信息；获得临时限速信息。

  • 第15题：

    轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。


    正确答案:连续；点式

  • 第16题：

    FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的（）等基本数据时，列控车载设备转入本模式。

    • A、车次号
    • B、轨道电路信息
    • C、应答器信息
    • D、列车数据

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。

    • A、轨道电路
    • B、有源应答器
    • C、无源应答器
    • D、LEU

    正确答案:B

  • 第18题：

    CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。

    • A、前方线路信息
    • B、列车位置
    • C、列车的运行方向
    • D、进路信息
    • E、临时限速信息

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    判断题
    应答器信息不是涉及安全控车的重要信息
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。
    A

    有源应答器默认报文

    B

    LEU默认报文

    C

    车站列控中心默认报文

    D

    应答器或列控中心正常报文


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？

    正确答案： 获取前方线路信息；确定列车位位置；确定列车的运行方向；获得进路信息；获得临时限速信息。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    信息内容涉及行车安全的列控应答器（组）之间应建立链接关系
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是列控辅助信息，如：列车编组、列车长度、始发/目的站、司机乘务组编号等。
    A

    非安全信息

    B

    安全信息

    C

    轨道电路信息

    D

    应答器信息


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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