机车信号作为（）时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。

题目

机车信号作为（）时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。

相似考题

1.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）导向安全的原则。A、设定B、信号C、故障D、停车

2.列车超速防护系统由车载和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。A、地面信号B、机车信号C、设备信号D、通过信号

3.作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。

4.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。

参考答案和解析
正确答案:行车凭证；故障导向安全
更多“机车信号作为（）时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（”相关问题

  • 第1题：

    机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。

    • A、车载设备能否构成闭环检查，满足故障－安全原则
    • B、车载设备是否具有运行记录功能
    • C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障－安全原则
    • D、车载设备是否满足是JT1－CZ2000机车信号设备

    正确答案:C

  • 第2题：

    车载的信号显示器及相关设备属于（）。

    • A、地面信号
    • B、机车信号
    • C、出站信号

    正确答案:B

  • 第3题：

    机车信号作为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。


    正确答案:故障导向安全

  • 第4题：

    列车超速防护系统由车载信号和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。

    • A、地面信号
    • B、机车信号
    • C、设备信号
    • D、通过信号

    正确答案:A

  • 第5题：

    （）是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。


    正确答案:接收线圈

  • 第6题：

    填空题
    机车信号作为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。

    正确答案： 故障导向安全
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    列车超速防护系统由车载信号和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
    A

    地面信号

    B

    机车信号

    C

    设备信号

    D

    通过信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    机车信号作为行车凭证时，由车载信号和（）设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。
    A

    地面信号

    B

    机车信号

    C

    设备信号

    D

    通过信号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。
    A

    可靠性

    B

    安全性

    C

    适用性

    D

    故障导向安全


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）的原则。
    A

    可靠性

    B

    安全性

    C

    适用性

    D

    故障导向安全


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    列车超速防护系统由车载和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
    A

    地面信号

    B

    机车信号

    C

    设备信号

    D

    通过信号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）的原则。

    • A、可靠性
    • B、安全性
    • C、适用性
    • D、故障导向安全

    正确答案:D

  • 第14题：

    机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。

    • A、可靠性
    • B、安全性
    • C、适用性
    • D、故障导向安全

    正确答案:D

  • 第15题：

    机车信号作为行车凭证时，由车载信号和（）设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。

    • A、地面信号
    • B、机车信号
    • C、设备信号
    • D、通过信号

    正确答案:A

  • 第16题：

    完成机车信号作为行车凭证功能的系统，由车载设备和（）设备构成。

    • A、LKJ主机
    • B、机号主机
    • C、地面信号机
    • D、地面

    正确答案:D

  • 第17题：

    单选题
    列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）导向安全的原则。
    A

    设定

    B

    信号

    C

    故障

    D

    停车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。
    A

    车载设备能否构成闭环检查，满足故障－安全原则

    B

    车载设备是否具有运行记录功能

    C

    地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障－安全原则

    D

    车载设备是否满足是JT1－CZ2000机车信号设备


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    （）是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

    正确答案： 接收线圈
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    车载的信号显示器及相关设备属于（）。
    A

    地面信号

    B

    机车信号

    C

    出站信号


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    完成机车信号作为行车凭证功能的系统，由车载设备和（）设备构成。
    A

    LKJ主机

    B

    机号主机

    C

    地面信号机

    D

    地面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    机车信号作为（）时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。

    正确答案： 行车凭证,故障导向安全
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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