故障现象：调度台列车进路无法自动触发，请说明如何处理？
题目
故障现象：调度台列车进路无法自动触发，请说明如何处理？
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第1题：
故障现象：调度台多个或全线车站调监信息无法显示，请说明如何处理？
正确答案: ①在调度台检查调度台计划程序与多个或全线车站网络连接状态，计划程序与中心数据库服务器通信连接状态。若连接中断，则重启调度台相关程序，重启后仍不能恢复则在中心机房检查相关设备，同时通知通信部门检查通道连接状态。
②检查中心机房CTC/TDCS系统网络设备工作状态，包括核心路由器、核心交换机等。若网络设备工作异常，则需线查明设备故障点，再更换相应故障部件或重启故障设备。
③检查中心机房相关设备网络硬件连接状态，包括应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器等。若连接断开，检查各服务器以太网口、网线，查明网络断开的具体故障点后，再更换相应故障部件。
④检查应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器系统工作状态。若系统异常，且不能通过重启程序使服务器恢复正常时，需重启服务器或向相关厂家请求协助。
⑤经上述处理，调度台与车站连接状态正常、软件运行正常后，在调度台观察全景调监界面显示信息正常，确认故障已恢复。 -
第2题：
自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。
正确答案:错误 -
第3题：
当在调度台选择需要的列车无法选中时，如何解决？
正确答案:由于在当前点有很多列车经过，造成选中的列车不是调度员希望的列车，可以使用查找列车功能进行查找，或者选择上行，下行，客车，货车分开显示。 -
第4题：
三显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
- A、调度命令
- B、绿色许可证
- C、路票
- D、红色许可证
正确答案:B -
第5题：
自律机具有接收调度中心的列车运行计划、适时生成进路序列，并根据计划指示、列车位置等条件自动触发驱动联锁系统执行的功能。
正确答案:正确 -
第6题：
问答题自动化驼峰进路控制中会出现哪些故障现象？如何处理？正确答案： 自动化驼峰进路控制系统能否正常工作，要具备三个条件，即计算机系统工作正常，与计算机控制有关的继电器电路工作正常，现场基础设备工作正常。工作出现异常时，首先应判断是否是计算机本身发生故障，若是，则更换对应的接口板，否则应检查配线和其他相关设备。
①发生道岔故障。
满足转换条件的情况下，即手柄在中间，调车信号关闭，道岔没有封锁，并且工作在计算机控制方式下，利用单独转动道岔命令转动该道岔，观察该道岔所对应的TDC板上的对应输出灯。若灯不亮，表示该接口板发生故障。否则，若灯亮而道岔不动，则表示继电器电路或室外设备发生了故障。
②误报追钩。
追钩的判别是依靠轨道电路和传感器的协调动作来实现的。发生误报追钩，是由于该道岔传感器多计轴造成的，其原因可能是传感器松动或者传感器表面铁屑过多。
③误报摘错。
误报摘错是由于第一分路道岔的TP1和TP2多计轴造成的。
④溜错。
溜错分两种情况。一是非系统本身原因造成的，如值班员抢扳道岔、追钩、发生了道岔恢复、前后车跟得太紧等。还有一种是计算机系统本身的原因造成的，如接口板发生了故障、联系电缆断线等。另外，如果轨道电路出现故障，也可能造成溜错。以上情况从钩车记录表的数据中，仔细分析一下就可判断出来。
⑤大屏幕显示器故障。
图像的颜色不纯，是由于显示器带磁造成的。按一下显示器的消磁按钮即可。
图像的颜色和规定不一致，可能是显示器电缆的某一芯脱落造成的。
⑥作业机报“链路故障”
表示作业机与机房的进路机柜之间的通信中断，可能有以下原因：机柜通信口故障；作业机通信口故障；若上述两项均正常，则可能是通信电缆出现故障。
⑦收不到作业计划。
在检查自动化机房对信息处理系统的主机、光猫和连线均正常的情况下，应与对方联系确认何处发生故障。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题故障现象：调度台列车进路无法自动触发，请说明如何处理？正确答案： ①检查调度台运行图上该列车运行计划：运行区间、站内接发车股道及列车自触属性设置。
②通过查询车站自律机日志，检查故障车站自律机是否有该列车的进路序列，自律机是否正确解析进路，自律机中该列车的相关进路序列是否标记为自触状态，该列车进路序列前面是否还有未成功执行的其它列车的进路序列等。
③检查CTC控显上列车车次号与阶段计划中车次号是否一致，检查列车是否满足地点或时间触发条件。
④检查该进路所涉及的道岔、轨道区段是否已被占用或无表示，信号机按钮是否已被封锁，道岔未开向指定位置且为单锁状态，联锁控制台是否有其他按钮被按下未弹起。
⑤检查该列车进路上的分路不良、有电无电、轨道区段封锁等自律机卡控条件。
⑥经上述处理后，列车进路自动触发正常，确认故障已恢复。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简要说明调度固定台无法开、关机故障处理的一般步骤。正确答案： 1、检查电源线接头是否插紧；
2、检查主机保险、机内保险；
3、检查主机开关、控制盒开关是否损坏；
4、保证开机/关机延时5秒。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题三显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。A调度命令
B绿色许可证
C路票
D红色许可证
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题当在调度台选择需要的列车无法选中时，如何解决？正确答案： 由于在当前点有很多列车经过，造成选中的列车不是调度员希望的列车，可以使用查找列车功能进行查找，或者选择上行，下行，客车，货车分开显示。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题无线调度台故障该如何处理？正确答案： 1）正确执行行车命令。
2）过一段时间再次呼叫。
3）如遇紧急情况可尝试进行紧急呼叫。
4）必要时请前方车站代为联络。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题ATS故障，无法自动触发进路时，故障区域的列车进路由（）办理。A行调
B主任调度
C客调
D车站值班员
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
简要说明调度固定台无法通话故障处理的一般步骤。
正确答案: 1、检查手柄连接线；
2、检查手柄麦可风、听筒接线；
3、在“通话”状态下，按手柄PTT键，检查主机电台发送或接收状态有无变化，若无变化，更换手柄。 -
第14题：
6502电气集中KJ自闭电路故障，在排列列车接车进路时，控制台会有什么现象？各有关继电器状态怎样？怎么快速处理？
正确答案: ①进路锁闭白光带亮灯，信号复示器亮绿灯，当进站信号机内方第一个区段为无岔区段时，由于KJ不能自闭而落下，将造成第一无岔区段白光灭灯，信号复示器由绿灯变成红灯，取消人工解锁均不能取消进路。
②由于KJ不能自闭使得LKJ、LXJ、XJJ均落下。
③在进路未解锁的条件下，借KF电源查找到KJ自闭接点第8组前接点。借KZ电源查找到KJ自闭接点第8组中接点。 -
第15题：
ATS故障，无法自动触发进路时，故障区域的列车进路由（）办理。
- A、行调
- B、主任调度
- C、客调
- D、车站值班员
正确答案:D -
第16题：
简要说明调度固定台无法开、关机故障处理的一般步骤。
正确答案: 1、检查电源线接头是否插紧；
2、检查主机保险、机内保险；
3、检查主机开关、控制盒开关是否损坏；
4、保证开机/关机延时5秒。 -
第17题：
自动化驼峰进路控制中会出现哪些故障现象？如何处理？
正确答案: 自动化驼峰进路控制系统能否正常工作，要具备三个条件，即计算机系统工作正常，与计算机控制有关的继电器电路工作正常，现场基础设备工作正常。工作出现异常时，首先应判断是否是计算机本身发生故障，若是，则更换对应的接口板，否则应检查配线和其他相关设备。
①发生道岔故障。
满足转换条件的情况下，即手柄在中间，调车信号关闭，道岔没有封锁，并且工作在计算机控制方式下，利用单独转动道岔命令转动该道岔，观察该道岔所对应的TDC板上的对应输出灯。若灯不亮，表示该接口板发生故障。否则，若灯亮而道岔不动，则表示继电器电路或室外设备发生了故障。
②误报追钩。
追钩的判别是依靠轨道电路和传感器的协调动作来实现的。发生误报追钩，是由于该道岔传感器多计轴造成的，其原因可能是传感器松动或者传感器表面铁屑过多。
③误报摘错。
误报摘错是由于第一分路道岔的TP1和TP2多计轴造成的。
④溜错。
溜错分两种情况。一是非系统本身原因造成的，如值班员抢扳道岔、追钩、发生了道岔恢复、前后车跟得太紧等。还有一种是计算机系统本身的原因造成的，如接口板发生了故障、联系电缆断线等。另外，如果轨道电路出现故障，也可能造成溜错。以上情况从钩车记录表的数据中，仔细分析一下就可判断出来。
⑤大屏幕显示器故障。
图像的颜色不纯，是由于显示器带磁造成的。按一下显示器的消磁按钮即可。
图像的颜色和规定不一致，可能是显示器电缆的某一芯脱落造成的。
⑥作业机报“链路故障”
表示作业机与机房的进路机柜之间的通信中断，可能有以下原因：机柜通信口故障；作业机通信口故障；若上述两项均正常，则可能是通信电缆出现故障。
⑦收不到作业计划。
在检查自动化机房对信息处理系统的主机、光猫和连线均正常的情况下，应与对方联系确认何处发生故障。 -
第18题：
判断题自律机具有接收调度中心的列车运行计划、适时生成进路序列，并根据计划指示、列车位置等条件自动触发驱动联锁系统执行的功能。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题6502电气集中KJ自闭电路故障，在排列列车接车进路时，控制台会有什么现象？各有关继电器状态怎样？怎么快速处理？正确答案： ①进路锁闭白光带亮灯，信号复示器亮绿灯，当进站信号机内方第一个区段为无岔区段时，由于KJ不能自闭而落下，将造成第一无岔区段白光灭灯，信号复示器由绿灯变成红灯，取消人工解锁均不能取消进路。
②由于KJ不能自闭使得LKJ、LXJ、XJJ均落下。
③在进路未解锁的条件下，借KF电源查找到KJ自闭接点第8组前接点。借KZ电源查找到KJ自闭接点第8组中接点。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简要说明调度固定台无法通话故障处理的一般步骤。正确答案： 1、检查手柄连接线；
2、检查手柄麦可风、听筒接线；
3、在“通话”状态下，按手柄PTT键，检查主机电台发送或接收状态有无变化，若无变化，更换手柄。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题故障现象：调度台阶段计划无法下达至多个车站或全线车站，请说明如何处理？正确答案： ①在调度台检查调度台计划程序与多个或全线车站网络连接状态，计划程序与中心数据库服务器通信连接状态。若连接中断，则重启调度台相关程序，重启后仍不能恢复则在中心机房检查相关设备，同时通知通信部门检查通道连接状态。
②检查中心机房CTC/TDCS系统网络设备工作状态，包括核心路由器、核心交换机、协议转换器等。若网络设备工作异常，则需先查明设备故障点，再更换相应故障部件或重启故障设备。
③检查中心机房相关设备网络硬件连接状态，包括应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器。若连接断开，检查各服务器以太网口、网线，查明网络断开的具体故障点后，再更换相应故障部件。
④检查应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器系统工作状态。若系统异常，且不能通过重启程序使服务器恢复正常时，需重启服务器或向相关厂家请求协助。
⑤经上述处理，调度台与车站连接状态正常、软件运行正常后，调度台向多个或全线车站下达阶段计划，确认故障已恢复。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题故障现象：调度台多个或全线车站调监信息无法显示，请说明如何处理？正确答案： ①在调度台检查调度台计划程序与多个或全线车站网络连接状态，计划程序与中心数据库服务器通信连接状态。若连接中断，则重启调度台相关程序，重启后仍不能恢复则在中心机房检查相关设备，同时通知通信部门检查通道连接状态。
②检查中心机房CTC/TDCS系统网络设备工作状态，包括核心路由器、核心交换机等。若网络设备工作异常，则需线查明设备故障点，再更换相应故障部件或重启故障设备。
③检查中心机房相关设备网络硬件连接状态，包括应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器等。若连接断开，检查各服务器以太网口、网线，查明网络断开的具体故障点后，再更换相应故障部件。
④检查应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器系统工作状态。若系统异常，且不能通过重启程序使服务器恢复正常时，需重启服务器或向相关厂家请求协助。
⑤经上述处理，调度台与车站连接状态正常、软件运行正常后，在调度台观察全景调监界面显示信息正常，确认故障已恢复。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析