CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

题目

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

相似考题

1.列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()(车站控制时为车站值班员)的指挥进行工作。A、列车调度员B、车站值班员C、运转车长D、信号员

2.CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()或()方式办理,并通知电务部门进行处理。

3.信号人员在值班时应严格按照()的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路。A.列车调度员B.车站调度员C.车站值班员D.助理值班员

4.车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应”相关问题

  • 第1题：

    列车冒进进站(接车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机进站。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    扳道、信号人员应严格按照()的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路。

    A、车站调度员

    B、列车调度员

    C、车站值班员

    D、车站值班员和调度员


    参考答案：C

  • 第3题：

    车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，列车调度员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，车站转为车站操作方式。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    单线车站请求发车时，应查明区间空闲，并取得（）承认。

    • A、列车调度员
    • B、接车站车站值班员
    • C、本站车站值班员
    • D、接车站车站调度员

    正确答案:B

  • 第7题：

    ATS故障，无法自动触发进路时，故障区域的列车进路由（）办理。

    • A、行调
    • B、主任调度
    • C、客调
    • D、车站值班员

    正确答案:D

  • 第8题：

    CTC的车站控制模式是由（）来控制列车进路的开放。

    • A、值班员
    • B、CTC维护人员
    • C、调度员
    • D、值班主任

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，列车调度员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，电务人员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时，应及时报告列车调度员，并通知电务人员抢修，由车站在（）模式下组织车站作业。
    A

    车站控制

    B

    CTC控制

    C

    分散自律

    D

    列调控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    ATS故障，无法自动触发进路时，故障区域的列车进路由（）办理。
    A

    行调

    B

    主任调度

    C

    客调

    D

    车站值班员


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    司机发现不能自动过分相时,应立即报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)接到报告后,通知邻线列车注意运行。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第14题：

    6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。

    • A、列车调度员
    • B、车站调度员
    • C、车站值班员
    • D、信号员

    正确答案:C

  • 第15题：

    特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，需经（）准许，并预告司机。

    • A、车站调度员
    • B、车站站长
    • C、车站值班员
    • D、列车调度员

    正确答案:D

  • 第16题：

    车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，电务人员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    CTC有人站车站值班员人工触发列车进路时，应向列车调度员汇报，经列车调度员（）后方可办理；同时要正确掌握人工触发时机，不得提前或延误。

    • A、下达调度命令
    • B、确认
    • C、口头同意
    • D、口头指示

    正确答案:C

  • 第18题：

    车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时，应及时报告列车调度员，并通知电务人员抢修，由车站在（）模式下组织车站作业。

    • A、车站控制
    • B、CTC控制
    • C、分散自律
    • D、列调控制

    正确答案:A

  • 第19题：

    CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。

    • A、检查空闲
    • B、排列进路
    • C、人工确认空闲
    • D、轨道区段检查

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    CTC的车站控制模式是由（）来控制列车进路的开放。
    A

    值班员

    B

    CTC维护人员

    C

    调度员

    D

    值班主任


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CTC有人站车站值班员人工触发列车进路时，应向列车调度员汇报，经列车调度员（）后方可办理；同时要正确掌握人工触发时机，不得提前或延误。
    A

    下达调度命令

    B

    确认

    C

    口头同意

    D

    口头指示


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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