对编发线股道封锁后，编尾未开放信号，应采用（）方式解除编发线股道封锁。

第1题：

计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。

• A、白色的实心圆
• B、白色的空心圆
• C、绿色的实心圆
• D、绿色的空心圆

第2题：

正线接车信号未开放，咽喉区发检测码，股道发默认码。

第3题：

在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。

第4题：

接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭

第5题：

四股编发常用的技巧有平面编、圆编及缎带编发

第6题：

计算编发线通过能力公式中，t编发系指（）占用编发线的时间。

• A、编组作业
• B、出发作业
• C、一个列车
• D、编发列车

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

驼峰信号开放后，对其推送线上连接迂回线、（）的道岔实行锁闭。

• A、股道
• B、禁溜线
• C、牵出线
• D、交叉渡线

第14题：

驼峰场内与编发线联系的道岔被封锁后，道岔封锁按钮不能取消，待出发场（）后，驼峰场才能收回同意发车控制权。

第15题：

对编发线股道封锁后，编尾开放信号后，应采用（）操作来解除编发线股道封锁。

第16题：

在设有编发线的调车场内，其线路一般分为编发线、编组线和（）

• A、杂用线
• B、折返线
• C、备用线
• D、其他线

第17题：

编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：