在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。A、车站值班员B、行车调度C、机车乘务员D、改变运行方向电路

第1题：

双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。

第2题：

双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。

• A、亮红灯
• B、亮绿灯
• C、亮黄灯
• D、灭灯

第3题：

在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。

第4题：

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。

• A、电务信号值班员
• B、行车调度
• C、机车乘务员
• D、改变运行方向电路

第5题：

（）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。

• A、半自动闭塞区段
• B、双线自动闭塞区段
• C、站间闭塞区段
• D、双线区段

第6题：

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）

第14题：

对于双线双向运行区段，一般车站每端需设两套改变运行方向电路。

第15题：

在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。

第16题：

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？

第17题：

ZPW-2000A型双线双向移频自动闭塞系统在每一接车方向设有两个接近区段。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：