单线双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用时，不能改变（）方向。

第1题：

单线半自动闭塞区段，列车是以（）为间隔运行。

• A、站间区间
• B、所间区间
• C、区间
• D、闭塞分区

第2题：

在三显示单线计轴自动比塞区段，遇相邻两站接车表示灯均亮白灯，监督区间表示灯亮红灯，发车站不能改变发车方向时，续停止自动闭塞改（）行车。

第3题：

在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。

第4题：

双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后，可通过规定的手续改变运行方向。

第5题：

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？

第6题：

双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（）。

• A、可通过规定的手续改变运行方向
• B、立刻命令列车停车
• C、不可通过规定的手续改变运行方向
• D、可改变闭塞方式

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。

第14题：

双向自动闭塞，当监督区间表示灯（）时，可用正常办理方式改变运行方向。

• A、亮红灯
• B、亮黄灯
• C、亮绿灯
• D、灭灯

第15题：

在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。

第16题：

在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）

• A、亮红灯
• B、亮绿灯
• C、亮黄灯
• D、灭灯

第17题：

在单线双向自动闭塞区段，反向运行时，区间信号机应灭灯。

第18题：

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：